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May 04, 2023

Piani di transito sonori reali

Real-time arrival information may be coming to Link light rail in the next month

Le informazioni sugli arrivi in ​​tempo reale potrebbero arrivare alla metropolitana leggera di Link nel prossimo mese o giù di lì. Sound Transit ha iniziato i test di un nuovo sistema nelle stazioni Link come primo passo verso una più ampia implementazione della tecnologia dell'informazione digitale in tutte le stazioni ferroviarie e nei veicoli.

Conosciuta come Passenger Information Management System (PIMS), la tecnologia è una suite integrata di sistemi di comunicazione che fornirà informazioni digitali ai passeggeri su più mezzi. Questi includono il sito Web di Sound Transit, i social media, i feed di dati sul trasporto pubblico (noti come General Transit Feed Specifiche o GTFS), dispositivi mobili personali (ad esempio, app e messaggi di testo) e chioschi intelligenti oltre a segnali e altoparlanti nelle stazioni e nei trasporti a bordo veicoli. Il PIMS sarà in grado di fornire ai ciclisti tutti i tipi di informazioni dettagliate, come gli orari di arrivo previsti del prossimo viaggio, avvisi di servizio e interruzioni del trasporto verticale. La tecnologia dovrebbe essere flessibile e, col tempo, potrebbe comportare l’implementazione di funzionalità aggiuntive e la connessione a nuove fonti di dati.

"Ciò che stiamo costruendo qui non è solo un prodotto standardizzato, ma un sistema che progettiamo per soddisfare le esigenze dei nostri passeggeri", ha affermato David Ginsberg, responsabile della tecnologia informatica di Sound Transit, in una riunione dell'agenzia questo mese. "Sarà tra i sistemi passeggeri più avanzati e capaci nelle Americhe."

L'implementazione del sistema è stata impantanata in un ritardo dopo l'altro, ma Ginsberg ha attribuito tutto questo al lavoro di progettazione e ingegneria dietro le quinte. Originariamente il PIMS avrebbe dovuto essere lanciato gradualmente nel 2022 ed essere pienamente operativo quest’anno.

Sebbene gli obiettivi di implementazione di Sound Transit siano spostati indietro di diversi anni per la piena implementazione del PIMS, i futuri inizieranno a vedere il sistema dare i suoi frutti molto presto. L'implementazione del sistema, tuttavia, apparirà molto diversa per Link, Tacoma Link e Sounder.

La prima fase di implementazione prevederà gli orari di arrivo predittivi della linea Link 1 tramite gli schermi digitali esistenti nelle stazioni e nelle app mobili basate su GTFS. Dovrebbe essere online nel prossimo mese o giù di lì. Altre funzionalità sono in arrivo, ma Ginsberg ha avvertito che la tecnologia PIMS più sofisticata arriverà più tardi ed è legata al programma della linea di partenza East Link.

"Verso la fine dell'estate verranno introdotte nuove funzionalità, inclusa l'integrazione con il nostro sistema di avvisi per i ciclisti", ha affermato Ginsberg. "Verso la fine dell'anno, inizierete a vedere la nostra nuova segnaletica installata sulla linea 1, a partire dal segmento a sud del Downtown Seattle Transit Tunnel e spostandosi verso nord nel corso dell'anno."

I nuovi segnali sono già stati installati in tutte le nuove stazioni dell'East Link, quindi se la linea apre in anticipo saranno utilizzabili e non richiederanno ulteriori sostituzioni.

Altri progressi del PIMS dipenderanno dalla sostituzione della segnaletica e degli schermi digitali a bordo dei veicoli Link. L'agenzia prevede di passare alla sostituzione di tali schermi e segnali nell'ultima parte del 2024 con i veicoli della Serie 2 (Siemens) seguiti dai veicoli della Serie 1 (Kinkisharyo) alla fine del 2026. La sostituzione dei segnali e degli schermi consentirà "l'incorporazione dei dati GPS , che migliorerà ulteriormente la precisione delle previsioni di arrivo, nonché la capacità di inviare messaggi direttamente ai segnali di bordo", ha affermato Ginsberg.

Per Tacoma Link (aka il tram della linea T), Ginsberg ha detto che la progettazione per il PIMS sulla linea è completa, ma che il lavoro di ingegneria inizierà quest'estate. Nei prossimi mesi, l’agenzia inizierà anche l’installazione di ulteriori schermi digitali: nelle nuove stazioni dell’estensione Hilltop sono già stati installati schermi. L'attivazione formale del sistema sul servizio è prevista all'inizio del prossimo anno.

Per quanto riguarda la ferrovia pendolare Sounder, il lavoro di progettazione per PIMS è già completato, ma l'ingegneria e l'installazione arriveranno a ondate. Gli schermi digitali vengono già installati sui veicoli e l'installazione nelle stazioni avverrà quest'autunno. Si prevede che il processo di installazione si concluderà prima della prossima estate e l’attivazione completa potrebbe avvenire entro la fine del prossimo anno.