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Oct 25, 2023

Storia di Elmira: lo storico traccia le radici dei parchimetri della città

The first mention of “parking meters” in the Star-Gazette was on July 17, 1935.

La prima menzione dei "parchimetri" nella Star-Gazette risale al 17 luglio 1935. Un articolo annunciava che Oklahoma City sarebbe stata la prima nella nazione a addebitare ai propri cittadini una tassa per il parcheggio nelle sue strade. I contatori venivano installati ogni 20 piedi e la tariffa era di 5 centesimi per un'ora. Quanto probabilmente suonava divertente agli Elmirani.

L'anno successivo, il 1936, portò l'idea del parchimetro al sindaco Rolland Marvin di Syracuse. Marvin si meravigliò di aver inserito un centesimo e di aver concesso un'ora all'automobilista. Alla fine dell'ora, un solo agente motociclistico potrebbe svolgere il lavoro di una squadra di controllori del parcheggio. L'Automobile Club di Siracusa invita il Comune a non installare contatori. Non hanno dato una ragione.

Nella Star-Gazette del 23 luglio 1936, i cittadini di Albany si lamentarono del fatto che "questa proposta del parchimetro è un altro fastidio che l'automobilista deve combattere vigorosamente... [poiché] impone un'altra tassa al proprietario dell'auto già oberato".

Nel giro di due settimane, l'amministratore della città di Elmira, Colus C. Hunter, stava indagando sulla questione a livello locale.

Sui nostri giornali cominciarono ad apparire notizie sui contatori. Nell'agosto del 1936 arrivò un messaggio sui residenti californiani contrari ai parchimetri. Nel settembre 1936, la City Safety Commission di Buffalo raccomandò una prova di 90 giorni del parcheggio a pagamento. Nel dicembre 1936, una città dell'Ohio affermò di essere soddisfatta dei loro nuovi contatori, sebbene subissero atti di vandalismo su alcune macchine. Nel febbraio 1937, Watertown, NY, annunciò che avrebbe concesso ai parchimetri una prova di sei mesi. Nel marzo del 1939, i parchimetri di Kansas City raccolsero 45.000 dollari. Nel giugno 1939 furono trovate lumache nei contatori Wilkes-Barre.

Elmira stava ancora contemplando l'idea il 29 settembre 1939. La Star-Gazette riferì che la nostra Associazione di Commercio invitò un produttore di parchimetri a visitare e "spiegare e dimostrare i dispositivi". I commercianti del centro ritenevano che "l'installazione dei contatori risolverebbe il problema dei parcheggi nell'area commerciale. Eliminerebbe il parcheggio delle auto da parte di impiegati e uomini d'affari/professionisti più desiderati dai clienti degli esercizi commerciali".

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Si affermava che i parchimetri si ammortizzavano rapidamente e restituivano entrate sostanziali alla città una volta ripagati i costi di installazione.

Poi sono arrivati ​​mesi di “Lettere al Direttore” con l'opposizione dei cittadini all'idea.

Il 17 ottobre 1939, la Star-Gazette pubblicò un articolo che inviò due giornalisti a Ginevra per analizzare la situazione. Ginevra ha installato 139 metri nel suo centro città con "sostenitori vociferi e oppositori altrettanto vociferanti". I giornalisti hanno intervistato un assessore locale che ha affermato che i commenti ricevuti hanno funzionato meglio del previsto. L'assessore ha inoltre affermato che l'applicazione delle norme creerebbe o distruggerebbe il sistema. I biglietti dovevano essere dati.

Elmira non era ancora pronta per prendere una decisione affrettata. I commercianti di Lake Street stavano discutendo l’idea il 19 ottobre 1939.

Un breve articolo su Star-Gazette del 24 gennaio 1940 affermava che la questione dei parcheggi era in sospeso a Elmira.

Un breve articolo su Star-Gazette del 9 maggio 1940 diceva che Elmira si stava avvicinando a una decisione.

Un articolo in prima pagina su Star-Gazette del 17 maggio 1940 affermava che i parchimetri erano "probabili".

Alla fine, dopo settimane di riunioni, il 9 luglio 1940, il Consiglio comunale di Elmira autorizzò una sperimentazione di sei mesi dei parchimetri nella sezione commerciale. Furono ordinati trecentocinquanta metri al costo di 65 dollari ciascuno. I biglietti per il parcheggio costerebbero 1 dollaro per i primi delinquenti e 2 dollari per i recidivi. Il primo giorno con i contatori è stato il 29 agosto.

Il nostro primo contatore rotto fu causato da un giovane ubriaco il 2 ottobre 1940 in Fox Street. Al giovane è stato permesso di andare in prigione o arruolarsi nell'esercito. Ha scelto l'esercito. Ha dovuto pagare anche il tassametro.