Blog

Jun 25, 2023

Montreal potrebbe risparmiare 500 milioni di dollari all’anno eliminando i parcheggi gratuiti, afferma un gruppo ambientalista

A Montreal organization is proposing eliminating free parking spots and reducing

Un'organizzazione di Montreal propone di eliminare i parcheggi gratuiti e di ridurre lo spazio complessivo occupato dai parcheggi in città entro i prossimi 15 anni.

Il gruppo ambientalista Conseil régional de l'environnement de Montréal (CRE-Montréal) ha pubblicato un opuscolo di raccomandazioni sui parcheggi, con l'obiettivo di aiutare la città a ridurre le emissioni di gas serra e migliorare il trasporto pubblico e la sicurezza per i ciclisti.

Il gruppo afferma che i circa 450.000 parcheggi nelle strade residenziali costano ai contribuenti 1.275 dollari ciascuno all'anno, per un totale di oltre 500 milioni di dollari da mantenere, sebbene il 30% delle famiglie della città non possieda un veicolo.

"È una questione di equità, perché attualmente le persone che non usano l'auto per fare la spesa, continuano a pagare per quelle che lo fanno", ha detto Blaise Rémillard, che supervisiona le iniziative di trasporto e urbanizzazione del gruppo.

CRE-Montreal suggerisce di aumentare i costi dei bollini per i parcheggi residenziali e di far pagare i parcheggi temporanei in quelle aree per compensare quel prezzo.

Cinque dei 19 distretti della città non fanno pagare alcun parcheggio, mentre altri richiedono vignette annuali per il parcheggio che vanno dagli 11 ai 250 dollari.

L’organizzazione afferma che il parcheggio a Montreal è così conveniente da incoraggiare quasi i residenti a possedere un’auto, soprattutto a seguito della riduzione dei finanziamenti per il trasporto pubblico.

I parcheggi occupano il 27% delle strade della città, 12 volte più spazio delle corsie riservate agli autobus e alle biciclette.

Le proposte contenute nell'opuscolo di CRE-Montreal includono l'eliminazione degli spazi e dei parcheggi sottoutilizzati e la loro conversione in terreni per alloggi a prezzi accessibili, spazi verdi o marciapiedi più ampi.

Si consiglia inoltre di creare un’app che tenga traccia della disponibilità dei parcheggi in modo che gli automobilisti possano pianificare le proprie uscite, invece di andare in giro a cercare un posto.

I gruppi suggeriscono di attuare le raccomandazioni tra il 2024 e il 2035, l’anno che il Quebec ha previsto per porre fine alla vendita di nuovi veicoli a gas.

GUARDA | C'è tutta una storia dietro i confusi segnali di parcheggio di Montreal:

Sophie Mauzerolle, consigliere comunale e membro del comitato esecutivo di Montreal, afferma che l'amministrazione accoglie favorevolmente le proposte poiché è prevista la pubblicazione del piano di urbanizzazione per il 2050 entro il prossimo anno.

"Siamo davvero entusiasti di avere questa riflessione sulle politiche che vogliamo mettere in atto", ha detto Mauzerolle.

Ma l’eliminazione del parcheggio gratuito in città non avverrà presto, ha aggiunto.

"Non siamo ancora arrivati ​​a questo punto. Sì, ci saranno modifiche ai costi di parcheggio in alcune zone, ma non avverrà in modo unilaterale", ha detto Mauzerolle.

L'anno scorso i prezzi dei parchimetri in città, che variano a seconda del quartiere, sono aumentati di 25 centesimi l'ora. Negli ultimi anni diversi comuni hanno anche aumentato i prezzi delle vignette, facendo pagare un extra per le auto che consumano più benzina.

La città mira a ridurre le emissioni di gas serra del 55% entro il 2030 e del 90% entro il 2050.

Con file di Kwabena Oduro e Mathieu Prost di Radio-Canada