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Oct 02, 2023

Salta quel parabrezza, il biglietto del parcheggio senza biglietto potrebbe essere presto disponibile

No one likes parking tickets. But imagine how you'd feel if your windshield was

A nessuno piacciono le multe per il parcheggio.

Ma immagina come ti sentiresti se il tuo parabrezza fosse pulito ma la tua casella di posta fosse piena di multe per divieto di sosta che non sapevi di aver accumulato.

Il riconoscimento delle targhe, la stessa tecnologia che ci ha dato il pedaggio senza contanti, sta facendo la differenza nell’applicazione dei controlli sui parcheggi – ponendo fine ai permessi cartacei e agli adesivi sulle finestre e fornendo montagne di dati in tempo reale – e potrebbe presto darci biglietti di parcheggio senza biglietto, aprendo un un enorme potenziale flusso di entrate per i comuni suburbani.

Almeno un funzionario del parcheggio suburbano ha detto che sta aspettando il momento giusto per fare un giro di prova.

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Parlate con un numero sufficiente di funzionari addetti al controllo dei parcheggi – da Scarsdale nella contea di Westchester a Hoboken nel nord del New Jersey e ovunque nel mezzo – e sentirete cosa ha detto recentemente il capo dei parcheggi di Hoboken, Ryan Sharp: non sono qui per fare soldi.

"Il nostro obiettivo numero 1 è la conformità", ha affermato Sharp. "Se potessimo, vorremmo non distribuire nemmeno un biglietto per tutto l'anno. Ma la realtà è che probabilmente non sarà mai così."

A Scarsdale questa settimana, Josh Ringel, assistente del direttore del villaggio, ha presentato il nuovo sistema high-tech di riconoscimento delle targhe del villaggio che ha avuto un impatto immediato quando è stato lanciato questo mese.

"Nelle prime due settimane abbiamo trovato una manciata di persone che utilizzavano il permesso di qualcun altro o lo copiavano", ha detto Ringel. "Ma questo è andato via dopo due settimane. L'obiettivo, alla fine, è la conformità."

La polizia di Scarsdale ha dotato un'auto di pattuglia di quattro piccole telecamere: due sul cofano del bagagliaio, due sui paraurti posteriori. Acquisiranno i dati sui parcheggi in tutto il villaggio, incluso se le auto sono rimaste parcheggiate troppo a lungo nelle strade del villaggio.

Ringel ha detto che secondo lui le entrate dei biglietti potrebbero effettivamente diminuire con l'aumento della conformità.

Tuttavia, la cruda realtà è che le violazioni del parcheggio sono una mucca da mungere municipale: Scarsdale ha guadagnato 600.000 dollari in multe per parcheggio l’anno scorso, circa 33 dollari pro capite; Hoboken ha incassato quasi 6 milioni di dollari, ovvero l'enorme cifra di 108 dollari per residente di Hoboken.

Nessuno guadagna di più dalle multe per divieto di sosta di New York City, con 545 milioni di dollari nel 2016, 63,20 dollari pro capite.

Un’altra realtà è che se Hoboken e altri comuni esperti di tecnologia lo volessero, potrebbero aprire il rubinetto tecnologico e generare innumerevoli migliaia, forse milioni, di dollari utilizzando l’hardware e il software che hanno già a portata di mano.

Il controllo dei parcheggi – una fonte affidabile di entrate per i comuni grandi e piccoli – è stato messo sotto i riflettori ad aprile.

Fu allora che un collegio di tre giudici della 6a Corte d'Appello degli Stati Uniti a Cincinnati stabilì che marcare fisicamente i pneumatici con il gesso per tenere traccia di quanto tempo un'auto era rimasta parcheggiata si qualifica come una perquisizione di proprietà ai sensi del Quarto Emendamento e potrebbe essere illegale senza un mandato. .

Il caso, portato avanti da una donna che ha fatto causa dopo aver ricevuto più di una dozzina di multe a Saginaw, nel Michigan, è stato rinviato a un giudice federale del Michigan per ulteriori lavori.

La sentenza tecnicamente si applica solo nell'ambito del circuito di Michigan, Ohio, Tennessee e Kentucky, ma ciò nonostante ha innervosito i funzionari dei parcheggi a livello nazionale.

Jason Glei è vicepresidente del marketing e della tecnologia dell'informazione presso la National Parking Association, un gruppo commerciale con sede a Washington, DC, che rappresenta oltre 100.000 professionisti dei parcheggi, dai parcheggiatori agli operatori di parcheggi privati ​​fino agli addetti ai parcheggi comunali.

Ha detto che la notizia della sentenza si è diffusa tra i suoi membri.

"In qualsiasi ente governativo, niente è un problema finché non lo è", ha detto. "Semplicemente non era sul radar e questa storia, questa azione giudiziaria, lo mette sul loro radar."

Lo sfarinamento dei pneumatici è ancora in uso a Pleasantville e Irvington nel Westchester e a Englewood, nel New Jersey, per citarne solo alcuni.