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Jun 26, 2023

I commissari della Royal Oak chiedono all'unanimità modifiche ai parchimetri

Royal Oak Mayor Michael Fournier and six city commissioners voted Monday for

Il sindaco di Royal Oak Michael Fournier e sei commissari cittadini hanno votato lunedì affinché i funzionari della città presentino modifiche chiave al contratto del parchimetro della città con il suo fornitore.

"Il sistema non funziona e dobbiamo apportare alcune modifiche", ha affermato il sindaco Michael Fournier.

Sono ancora in corso trattative con l'impresa appaltatrice dei servizi di parcheggio municipali. I negoziati finali sono attesi entro poche settimane.

Il sistema di parcheggio su strada di MPS ha portato un flusso costante di reclami da quando MPS ha iniziato a spedire i biglietti alla fine dello scorso anno. L'azienda possiede 630 contatori su strada installati in centro nel 2021 e divide le multe dei biglietti 50-50 con la città.

Residenti e imprenditori hanno criticato per mesi il sistema perché è pieno di problemi e difficile da navigare poiché allontana le persone dal visitare il centro.

Questo sentimento è continuato durante la riunione della Commissione cittadina di lunedì sera.

Il residente Dietrich Knoer, che possiede la Give Thanks Bakery su Main Street e ha un'altra panetteria a Rochester, ha detto ai funzionari che la sua sede a Royal Oak sta facendo solo circa la metà degli affari dell'altra sua sede.

"Gli autisti di Uber Eats non verranno qui", ha detto Knoer, aggiungendo che secondo lui è a causa del sistema di parcheggio.

Royal Oak in trattative con il fornitore per modifiche al sistema di parcheggio

Ha esortato i funzionari ad aumentare il periodo di grazia esistente di cinque minuti, che è il tempo in cui un automobilista può parcheggiare e uscire senza che gli venga emessa una multa.

"Programmare (il sistema) per renderlo più amichevole", ha detto Knoer.

Un autista della Lyft ha affermato che il sistema di parcheggio non le consente alcun posto dove far salire o scendere i passeggeri senza rischiare una multa.

Patricia Wall, residente da molto tempo, ha affermato che esiste un opuscolo di più pagine su come utilizzare il sistema MPS ed effettuare pagamenti presso un chiosco, che copre diversi spazi lungo la strada.

"Questi chioschi di parcheggio dovrebbero essere amichevoli e facili da usare", ha detto Wall. "Non sono affatto amichevoli."

Il proprietario residente e del centro Bill Harrison ha detto che alcune altre città che hanno utilizzato il sistema MPS non hanno rinnovato i loro contratti con il venditore del parcheggio.

"Flint è al quarto anno di un contratto quinquennale con la MPS e non rinnoverà il contratto", ha detto.

Sono in corso colloqui tra funzionari della Royal Oak e dirigenti dell’MPS. Lunedì i commissari comunali hanno sostenuto le raccomandazioni del direttore della città Paul Brake di modificare il contratto con MPS sulla base di uno studio sui parcheggi commissionato dalla Downtown Development Authority ai consulenti di parcheggio Rich & Associates. I commissari comunali hanno inoltre incaricato Aaron Leal, procuratore della città, di redigere una bozza di emendamenti al contratto, che i commissari approveranno in una riunione futura.

Lo studio sui parcheggi condotto per la DDA ha rilevato che il 43% degli automobilisti che utilizzano i nuovi contatori stradali finiscono per subire una violazione perché non hanno pagato entro il primo periodo di grazia di 5 minuti o sono rimasti oltre il limite di due ore.

Molti imprenditori del centro hanno dichiarato alla DDA che i loro ricavi aziendali sono diminuiti tra il 20 e il 50% rispetto agli anni precedenti.

"Le persone non dovrebbero lavorare attorno al sistema di parcheggio", ha detto Fournier. "Il sistema dovrebbe funzionare attorno alle persone."

Il commissario cittadino Brandon Kolo ha detto martedì che MPS ha lavorato con la città in buona fede ed è stato d'accordo con i cambiamenti suggeriti finora.

Tra le modifiche richieste vi è l'aumento del periodo di grazia ai metri da cinque a 15 minuti e la concessione alla città della flessibilità di aumentare i tempi massimi di sosta a metri da due a tre ore.

Il sistema deve anche essere più accurato, ha affermato Fournier. Quando il nuovo sistema di parcheggio ha iniziato a emettere biglietti, la Corte distrettuale del 44° distretto di Royal Oak ha dovuto respingerne migliaia.

Non è chiaro a questo punto se il parcheggio ad angolo su Washington Avenue che richiede ai conducenti di fare retromarcia verrà modificato o come. Il parcheggio in retromarcia era necessario perché i misuratori MPS fotografano le targhe, che sono richieste solo sul retro dei veicoli a motore nel Michigan.