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Dec 25, 2023

Niente più pedaggi e barriere entro il 2025 per ridurre la congestione del traffico nei caselli autostradali

With the Multi-Lane Free Flow (MLFF) system, vehicles don’t need to stop to pay

Con il sistema Multi-Lane Free Flow (MLFF), i veicoli non devono fermarsi per pagare il pedaggio.

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Gli ingorghi sembrano peggiorati ultimamente e le persone che rimangono bloccate ai pedaggi come le corsie RFID non aiutano a ridurre la congestione.

Al fine di gestire il crescente problema del traffico, il Consiglio dei Ministri ha deciso di creare un sistema di riscossione dei pedaggi a flusso libero multi-corsia (MLFF) per le autostrade in Malesia.

Secondo Malay Mail, il Ministro dei Lavori Pubblici Fadillah Yusof ha affermato che questa iniziativa vedrà la rimozione dei pedaggi e dei cancelli in modo che i veicoli non debbano fermarsi per pagare il pedaggio.

MLFF è un sistema di pedaggio senza barriere, senza caselli e corsie dedicate. Il sistema utilizza una struttura a portale dotata di riconoscimento automatico delle targhe (ANPR) in posizioni specifiche.

Il nostro obiettivo è raggiungere questo obiettivo entro il 2025. Il prossimo passo è negoziare con i concessionari in modo che gli utenti della strada abbiano un accesso più facile alle autostrade.

Nei piani futuri, un centro di comando sarà gestito dalla Malaysian Highway Authority (LLM) e dovrà essere integrato con tutti i comuni o città.

Il MLFF è una delle iniziative previste dal Piano Generale del Sistema di Trasporto Intelligente (ITS) del Ministero del Lavoro 2019-2023, che è stato sviluppato per migliorare la sicurezza degli utenti della strada e guidare lo sviluppo di applicazioni IPS nel Paese.

Un'altra iniziativa prevista dal piano generale è lo sviluppo di una bilancia per veicoli (pesa in movimento) per rilevare i camion sovraccarichi che possono causare congestione e danni alla strada.

Free Malaysia Today ha riferito che il ministero ha ricevuto uno stanziamento di 50 milioni di RM e ha installato bilance sulle strade senza la necessità che i veicoli entrino nel centro di pesatura.

Il sensore rileva automaticamente se un camion è troppo pesante e viene intrapresa immediatamente un'azione legale contro i proprietari del veicolo o l'azienda.

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