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May 29, 2023

Il nuovo piano di parcheggi per il centro di Yakima ne manterrebbe 2

Business Reporter More monthly permits, stepped-up enforcement and the retention

Giornalista d'affari

Più permessi mensili, controlli rafforzati e il mantenimento della maggior parte degli spazi liberi per due ore fanno parte di una proposta di parcheggio in centro presentata al Consiglio comunale di Yakima.

Lo scorso autunno, i funzionari della città hanno discusso – e un Consiglio comunale diviso ha approvato – un nuovo sistema di parcheggi a pagamento in centro per fornire finanziamenti aggiuntivi per riparare e mantenere cinque parcheggi in centro.

Due mesi dopo, il comune ha ritardato l’implementazione del parcheggio a pagamento, dando agli imprenditori il tempo di elaborare un piano alternativo per finanziare i miglioramenti delle infrastrutture del centro.

Ben Hittle e Joe Mann, proprietari di immobili e imprese in centro, hanno presentato martedì sera il loro piano, proponendo di aumentare dal 30% al 60% il numero di posti nei cinque parcheggi del centro riservati ai permessi mensili. Anche il costo di tali permessi aumenterebbe, da 40 a 50 dollari al mese.

Mann ha affermato che ciò creerebbe 260 spazi (sui 429 posti nei cinque lotti di proprietà della città) per il parcheggio con permesso mensile, e lascerebbe i restanti 1.666 posti su strada e nei parcheggi ad uso gratuito, per due ore, da parte dei clienti e altri. visitatori del centro.

"Sarebbe fantastico se ci fossero parcheggi gratuiti ovunque... ma questi parcheggi devono essere mantenuti, ed è costoso mantenerli, e lo capiamo", ha detto Mann.

I membri del consiglio comunale hanno chiesto a Hittle, Mann e al collega imprenditore del centro Steve Mercy, che non era presente alla riunione di martedì, di portare il loro piano davanti al consiglio di amministrazione della Downtown Association di Yakima per una raccomandazione. Mann è il presidente del consiglio di amministrazione del DAY.

I parcheggi a pagamento in centro hanno avuto alti e bassi negli ultimi 40-50 anni, come hanno notato l'imprenditore di lunga data Mann e Patricia Byers, residente da molto tempo a Yakima e membro del consiglio comunale.

Mann ha detto che quando i cinque parcheggi del centro furono istituiti dagli imprenditori negli anni '70, l'obiettivo era quello di creare un quartiere commerciale del centro con parcheggio gratuito. Ma la disponibilità ha oscillato.

Byers ha detto che nei suoi 44 anni vissuti a Yakima, ha visto i parchimetri messi e tolti in centro diverse volte.

"Abbiamo avuto i nostri momenti con i parchimetri e non hanno mai funzionato", ha detto.

Mann ha risposto che è in centro da 48 anni "e sembra che ogni quattro o cinque anni ci sia un nuovo piano di parcheggio".

L’ultimo è il risultato di un’analisi del 2022 dei parcheggi del centro in un’area compresa tra la Nona Strada e la Quarta Avenue e da Martin Luther King Jr. Boulevard a Walnut Street. Questo studio ha rilevato un uso intenso e costante dei parcheggi e ha raccomandato alla città di considerare le opzioni di parcheggio a pagamento, di eliminare i parcheggi senza limiti e di utilizzare la domanda per stabilire limiti di tempo.

In una nota di ottobre al consiglio comunale di Yakima, il direttore della città Bob Harrison ha raccomandato la tariffa comunale di 1 $ l'ora per il parcheggio tra le 8:00 e le 18:00 nel centro della città dal lunedì al sabato, senza alcun costo la domenica.

La raccomandazione prevedeva l'installazione di stazioni di parcheggio, e non di contatori individuali, nei lotti e nelle strade dove gli utenti avrebbero pagato per il parcheggio. Harrison ha affermato che la città avrà un'opzione di pagamento mobile, in modo che le persone possano pagare o prolungare il tempo di parcheggio utilizzando un'app sui loro telefoni.

Questa proposta avrebbe prodotto circa 1,3 milioni di dollari all'anno, anche se per i primi cinque anni gran parte di quelle entrate sarebbero destinate a ripagare il costo delle casse, lasciando circa 500.000 dollari all'anno per iniziare a rifare il manto stradale e a sistemare i marciapiedi, ha detto Harrison. .

L’11 ottobre, i membri del consiglio Eliana Macias, Danny Herrera, Soneya Lund e il sindaco Janice Deccio hanno votato per procedere con il parcheggio a pagamento in centro, con i membri del consiglio Byers, Matt Brown e Holly Cousens contrari al piano.

Due mesi dopo, dopo che 10 imprenditori si sono espressi contro il parcheggio a pagamento e sono stati ricevuti altri commenti scritti contro di esso, il consiglio ha rinviato all'unanimità l'implementazione del parcheggio a pagamento di sei mesi poiché gli imprenditori del centro hanno promesso di elaborare un piano alternativo.