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Sep 19, 2023

Logitech G Pro Wheel e pedali Pro: arriva la trasmissione diretta!!

One of the biggest names in sim racing finally has a direct drive wheel base

Uno dei più grandi nomi delle corse sim ha finalmente un interasse a trazione diretta e un set di freni con celle di carico!!

Logitech G è uno dei produttori di corse sim di più lunga data in circolazione. La loro attuale gamma di volanti è spesso un punto di riferimento per coloro che desiderano passare dal controller al volante.

Tuttavia, i corridori più seri e quelli con aspirazioni negli eSport sono sempre andati altrove per le loro ruote, vale a dire verso ruote che utilizzano motori a trasmissione diretta e offrono enormi quantità di coppia.

Le cose stanno per cambiare poiché Logitech G è finalmente nel settore della trasmissione diretta con Logitech G Pro Wheel. Abbiamo avuto la fortuna di portare Pro Wheel e Pro Pedals, il nuovissimo set di pedali sim racing di Logitech G, per un giro di prova prolungato.

Prodotto testato su PC con una vasta gamma di giochi. Unità fornite dal produttore.

La nuova Pro Wheel e i pedali Pro sono pezzi di kit impressionanti.

L'interasse vanta una coppia massima di 11 Nm con 1080 gradi di rotazione, insieme a un sensore ad effetto Hall a 16 bit, leve del cambio magnetiche ad effetto Hall, paddle a doppia frizione e un display delle impostazioni OLED integrato nella parte superiore dell'interasse.

Naturalmente, anche qui è presente il sistema True Force di Logitech G, che aggiunge raffinatezza e garantisce una velocità di report di 1 ms per il force feedback, anche su console. Molte aziende che si avventurano per la prima volta nel mondo dell'azionamento diretto inizierebbero in piccolo, ma non Logitech G!

Nel frattempo, i pedali sono dotati di freno con cella di carico da 100 kg, acceleratore e frizione ad effetto Hall, pedali in alluminio e un design completamente modulare che consente regolazioni senza attrezzi della rigidità del pedale e facili riorganizzazioni e modifiche della spaziatura. Puoi anche rimuovere completamente i pedali dalla base e montare il freno e la frizione invertiti, se lo desideri.

Logitech G ha chiaramente pensato a lungo e intensamente a rendere i suoi nuovi componenti hardware quanto più accessibili possibile, e funziona con risultati brillanti.

Mentre Logitech G Hub è a disposizione dei giocatori PC per apportare modifiche alle impostazioni, puoi anche utilizzare lo schermo OLED per regolare tutte le impostazioni del volante, anche se stai giocando su console.

Puoi regolare l'input sia da True Force che dal force feedback stesso. Puoi modificare la coppia, l'audio e il filtro di True Force, la coppia del force feedback, la rotazione della ruota e persino la forza frenante che ottieni attraverso la ruota.

Meglio ancora, puoi salvarli sotto diversi profili. Ciò significa che puoi configurarlo per più persone o per più giochi. Puoi avere una rotazione di 360 gradi e una coppia di 11 Nm completa impostata per F1 22, quindi un profilo che apre la rotazione e riduce la forza di feedback per le generazioni WRC.

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Anche i pedali sono stati progettati pensando all’accessibilità. Ogni pedale può essere rimosso individualmente con una sola chiave a brugola per essere scambiato o montato individualmente. I pedali Pro sono dotati di quattro molle diverse per gas e frizione e cambiarle non potrebbe essere più semplice. Non è necessario smontare nulla, basta tirare il coperchio verso l'alto verso il pedale, svitarlo e puoi sostituirlo con una molla più rigida o più morbida.

Lo stesso vale per la cella di carico del pedale del freno, che viene fornita con un altro set di elastomeri del freno se desideri cambiarne la sensazione.

Tutto nella ruota e nei pedali Pro sembra realizzato in modo eccellente.

Cominciamo con il cerchione incluso nella Pro Wheel. Non ci sono pulsanti in plastica o risparmi sui costi come nel caso, ad esempio, del cerchione GT DD Pro di Fanatec. Dal rivestimento in pelle del volante al peso soddisfacente dei paddle e dei pulsanti del cambio, tutto ha una sensazione di qualità e durerà davvero.

I paddle del cambio ad effetto Hall dureranno per un'eternità e i paddle della doppia frizione possono essere impostati per darti il ​​controllo del lancio o riassegnati come acceleratore e freno, aggiungendo un livello di accessibilità che raramente si vede nelle corse sim. I pulsanti sono quasi interamente a portata di mano, mentre le rotelle di selezione sono facili da raggiungere e da utilizzare, e ancora una volta sembrano estremamente durevoli. C'è anche un sistema di sgancio rapido per il cerchione, che è incredibilmente facile da usare.