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Sep 27, 2023

Le strade di Houston con la maggior parte delle multe per divieto di sosta fruttano milioni di multe

Omar Nicholson, a parking compliance officer, demonstrates a new boot system

Omar Nicholson, un addetto alla conformità dei parcheggi, mostra un nuovo sistema di avvio giovedì 9 dicembre 2021, vicino all'incrocio tra St. Emanuel Street e McKinney Street a Houston. Il nuovo boot può essere pagato e sbloccato da remoto.

Succede a tutti noi. Hai passato 15 minuti sul parchimetro e ti hanno preso una multa di 30 dollari. Ma in tutta la città sembra che alcune strade siano più rischiose di altre quando si tratta di ottenere una multa.

Cinque strade di Houston hanno generato ciascuna oltre 1 milione di dollari di multe dall'agosto 2017, come mostra un'analisi dello Houston Chronicle sui dati relativi alle multe per parcheggio di ParkHouston.

McKinney Street, che va da Downtown vicino all'edificio degli uffici di ParkHouston e attraverso Greater Eastwood, occupa il primo posto, con quasi 2,5 milioni di dollari di multe emesse negli ultimi 5 anni, quasi un milione di dollari in più rispetto alla strada successiva più alta.

Gessner Road, che corre parallela alla Loop 8 in direzione nord-sud sul lato ovest della città, ha incassato la seconda multa più alta con 1,6 milioni di dollari da agosto 2017.

McKinney Street è stata la principale fonte di multe per la città in quattro degli ultimi cinque anni. Solo nei mesi tra il 31 agosto 2020 e il 30 agosto 2021 Gessner Road ha accumulato più multe per parcheggio di McKinney. Tuttavia, nell’ultimo anno sono state emesse solo circa 70.000 dollari di multe ai veicoli su Gessner, un crollo rispetto ai 516.000 dollari emessi per strada nei 12 mesi precedenti.

In tutte le strade della città, da agosto 2017 sono state emesse un totale di 1.978.183 citazioni per un totale di 71.811.166 dollari di multe. Le violazioni di parcheggio vengono applicate da ParkHouston, non dal dipartimento di polizia. In effetti, dal 2017, l’HPD ha pagato almeno 25.000 dollari in multe per parcheggio.

Questi totali rappresentano i biglietti emessi, non necessariamente le multe riscosse e favoriscono naturalmente due tipi di strade: strade più lunghe con parcheggio su strada e arterie stradali con parcheggi commerciali. ParkHouston emette biglietti solo per veicoli parcheggiati in aree pubbliche e su strada, ad eccezione dei posti per disabili e delle zone antincendio registrate presso l'ufficio dei vigili del fuoco. I biglietti vengono emessi per i veicoli parcheggiati in tali aree indipendentemente da dove si trovano.

A livello di isolato, il tratto di McKinney Street che risulta costantemente nel maggior numero di citazioni emesse è proprio lungo il parco tra La Branch e Avenida De Las Americas. Questa zona, a pochi passi dal Minute Maid Park, dal Discovery Green e dal George R. Brown Convention Center, è da tempo un punto caldo per i biglietti del parcheggio.

Il secondo isolato più citato è lo stesso in cui si trovano gli uffici di ParkHouston, proprio dall'altra parte della Eastex Freeway. Alla domanda sull'elevato numero di biglietti per il parcheggio vicino ai loro uffici, un portavoce di ParkHouston ha detto che alcuni di questi biglietti potrebbero essere citazioni fittizie a $ 0 che gli agenti di controllo del parcheggio utilizzano per verificare che le loro apparecchiature di biglietteria funzionino. Si suppone che tali citazioni di prova vengano eliminate dal sistema, ma alcune potrebbero rimanere nei dati.

Alcuni dei biglietti più costosi emessi riguardano il parcheggio in spazi designati senza esibire i permessi necessari, come 305 dollari per le zone di carico commerciali o 500 dollari per i parcheggi per disabili – la violazione più costosa mai registrata.

Westheimer Road, ad esempio, presenta oltre il 95% delle 427 violazioni elencate per il parcheggio in una zona per disabili. Nonostante il numero totale di citazioni sia molto inferiore alla maggior parte delle altre strade principali, Westheimer Road ha costantemente generato il terzo totale di multe più alte negli ultimi cinque anni.

Al contrario, McKinney Street, sede di un mix di diversi tipi di edifici commerciali e non commerciali, nonché di numerosi parcheggi su strada, mostra una diffusione molto più ampia di violazioni, tra cui parcheggio in una zona pedonale, metri scaduti ed essere troppo vicini a un idrante o a un incrocio.

La pandemia ha visto un calo previsto nel numero totale di citazioni emesse, tuttavia il rapporto tra multe emesse e multe riscosse è in costante calo negli ultimi cinque anni secondo i budget adottati da ParkHouston.