Notizia

Jun 01, 2023

GM segue l'esempio di Ford e adotta i caricabatterie Tesla

General Motors will integrate Tesla’s electric vehicle charging standard in its

General Motors integrerà lo standard di ricarica dei veicoli elettrici di Tesla nei suoi futuri veicoli elettrici, ha dichiarato giovedì il CEO Mary Barra durante un Twitter Spaces con il CEO di Tesla Elon Musk. L’accordo tra gli ex rivali arriva meno di due settimane dopo che Ford aveva annunciato una partnership simile, e segnala che altre case automobilistiche potrebbero presto seguirlo.

Come nel caso della partnership Ford, anche i proprietari di veicoli elettrici GM avranno accesso a oltre 12.000 Supercharger negli Stati Uniti e in Canada.

"Penso che qui abbiamo una reale opportunità per far sì che questo diventi lo standard unificato per il Nord America, che penso consentirà anche una maggiore adozione di massa", ha affermato Barra.

Barra ha affermato che le prossime generazioni di veicoli elettrici saranno dotate della porta di ricarica Tesla chiamata North American Charging Standard (NACS) a partire dal 2025.

I veicoli Tesla sono dotati di un connettore di ricarica che fornisce sia la ricarica CA che quella CC fino a 1 MW. Rispetto ai connettori del sistema di ricarica combinato (CCS) comunemente utilizzati nei veicoli elettrici nordamericani ed europei, il connettore di Tesla si distingue per il design compatto, la facilità d'uso e le migliori prestazioni. Sebbene i caricabatterie Tesla siano stati storicamente disponibili solo per i veicoli elettrici Tesla, l’azienda si è recentemente mossa per stabilire il NACS come nuovo standard in Nord America. L’anno scorso, Tesla ha condiviso il design del suo connettore di ricarica per veicoli elettrici per incoraggiare gli operatori di rete e le case automobilistiche ad abbracciare la nuova tecnologia.

Secondo Barra, entro l’inizio della primavera del 2024, i proprietari di veicoli GM dotati di porte di ricarica CCS potranno accedere agli adattatori. Una volta che tutti i veicoli elettrici GM saranno costruiti con lo standard NACS, i proprietari potranno comunque accedere ai caricabatterie CCS tramite un adattatore diverso, ha continuato il dirigente.

"Questo livellerà davvero il campo da gioco", ha detto Musk durante il breve Twitter Spaces di giovedì. "Penso che le persone dovrebbero sentirsi a proprio agio nell'acquistare un'auto Tesla o GM, e noi forniremo il supporto equo ad entrambe. Quindi la cosa più importante è portare avanti la rivoluzione dei veicoli elettrici."

Le partnership con Ford e GM hanno il potenziale per frammentare ulteriormente il settore della ricarica dei veicoli elettrici. L’Europa ha vietato l’uso dei caricabatterie NACS e gli Stati Uniti hanno fornito incentivi fino a 7,5 miliardi di dollari per costruire caricabatterie CCS disponibili al pubblico.

"La partnership tra Ford e Tesla ha il potenziale per rivoluzionare l'allocazione dei finanziamenti pubblici a livello locale, statale e federale per le infrastrutture di ricarica pubbliche", afferma Carter Li, CEO di SWTCH Energy, un fornitore di soluzioni di ricarica per veicoli elettrici. "In generale, la partnership soddisferà le esigenze di ricarica in continua evoluzione e creerà un'infrastruttura più scalabile e solida."

Altri non sono così ottimisti. CharIN, un'associazione globale fondata per promuovere l'adozione della CCS, ha rilasciato questa settimana una dichiarazione in cui condanna la partnership Tesla-Ford come un ostacolo alla capacità dell'industria globale dei veicoli elettrici di prosperare.

"CCS è lo standard globale e quindi si concentra sull'interoperabilità internazionale e, a differenza di NACS, è a prova di futuro per supportare molti altri casi d'uso oltre alla ricarica rapida DC pubblica", si legge nella dichiarazione di CharIN.