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Jul 09, 2023

Downtown Minneapolis: cosa ci mostra l’utilizzo del parchimetro sulla ripresa dalla pandemia

Minneapolis operates thousands of parking meters, most of them in high-traffic

Minneapolis gestisce migliaia di parchimetri, la maggior parte dei quali in aree ad alto traffico, come il centro città e vicino al campus dell'Università del Minnesota.

Gli steward elettronici dei parcheggi della città hanno registrato milioni di transazioni dall'inizio del 2019 e rivelano dettagli chiave su come l'attività è cambiata nel corso degli anni.

Gli ultimi quattro anni di dati sui parcheggi cittadini rivelano che l’uso dei parchimetri in tutta la città, almeno nelle aree in cui la città gestisce i contatori, non è tornato ai livelli del 2019. Ma si sta avvicinando, soprattutto in alcuni quartieri.

Nel novembre 2022, il tempo pagato ai contatori in tutta la città rappresentava l’84% dei livelli dello stesso mese del 2019. (Si tratta di un grande miglioramento rispetto ai minimi pandemici: nell’aprile 2020 il tempo pagato al contatore era solo un quinto dei livelli di novembre 2022). .)

Prima della pandemia, i livelli dei parchimetri di Minneapolis erano a livelli record, ha affermato Dillon Fried, assistente responsabile dei sistemi di parcheggio della città. C'era così tanto traffico, ha detto, che molti contatori del centro sono stati spostati da un limite di tempo di otto ore a due ore per ottenere più fatturato. (Tali regole da allora sono state ampiamente allentate durante la pandemia.)

I quartieri non si sono ripresi allo stesso modo quando si tratta di parcheggi. L’attività dei contatori è più vicina ai livelli pre-pandemia nel North Loop, dove le attività di vendita al dettaglio e di ristorazione hanno prosperato; quell'area era al 98% del livello del 2019 a novembre.

Segue la parte occidentale di Downtown, un'area nota per le sue aziende Fortune 500 e i suoi numerosi uffici (e, presumibilmente, per le persone che viaggiano da casa o altrove per parcheggiare in centro per lavoro). Quell’area a novembre era al 94% dei livelli pre-pandemia.

Downtown East, però, è una storia diversa. L’area, che ospita lo US Bank Stadium e molti edifici residenziali, nonché alcuni spazi per uffici, è ancora circa un quarto meno trafficata rispetto a novembre 2019 in termini di utilizzo dei parchimetri. Tendenze simili esistono per Uptown e l'area di Loring Park.

Fried ha affermato che l'utilizzo del parchimetro durante il giorno lavorativo non mostra molte variazioni stagionali, ma di notte e nei fine settimana si registra un aumento dell'attività durante l'estate e l'autunno, quando le partite di baseball e football portano i tifosi e le loro auto in centro.

Fried si è detto ottimista sul fatto che l’utilizzo dei parchimetri tornerà presto ai livelli pre-pandemia.

"La nostra domanda di parcheggi su strada è tornata molto più forte che fuori strada", ha affermato. "I giorni lavorativi sono ancora più lenti di quelli pre-pandemia, ma sono ancora oltre il periodo pre-pandemia per i corridoi di vendita al dettaglio e ristoranti."

I principali leader del settore sanitario del Minnesota valutano le maggiori opportunità e sfide che il settore dovrà affrontare a livello locale e non solo nel 2023.

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