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Nov 17, 2023

L'aeroporto di Dallas presenterà una dimostrazione di questo simpatico robot mobile per la ricarica di veicoli elettrici

Jonathan M. Gitlin - May 30, 2023 5:52 pm UTC There are a few things

Jonathan M. Gitlin - 30 maggio 2023 17:52 UTC

Ci sono alcune cose su cui dobbiamo lavorare se vogliamo abbracciare adeguatamente la rivoluzione dei veicoli elettrici. Più batterie, per esempio: le scorte limitate significano che le case automobilistiche possono costruire solo veicoli elettrici sufficienti a soddisfare parte della domanda repressa. Anche veicoli elettrici più economici sarebbero utili, considerando che entro la fine del 2022 il costo medio di un nuovo veicolo elettrico era superiore a 61.000 dollari. E anche le infrastrutture di ricarica devono migliorare. Ora, un nuovo caricabatterie mobile per veicoli elettrici chiamato Ziggy potrebbe aiutare con quest’ultimo.

Installare i caricabatterie per veicoli elettrici di solito non è troppo difficile se sei proprietario di una casa con un garage o un posto auto coperto, ma le cose possono diventare più complicate per le abitazioni multifamiliari e i parcheggi commerciali. L’autorizzazione è spesso un grosso problema e possono esserci anche lunghe attese per aggiornare l’infrastruttura elettrica, in particolare se il piano prevede l’installazione di caricabatterie rapidi CC di livello 3, che possono assorbire centinaia di kW di elettricità dalla rete.

Ziggy è il lavoro della società EV Charge Safe e ribalta l'idea della ricarica dei veicoli elettrici. Invece di un conducente che parcheggia accanto al caricabatterie per veicoli elettrici, Ziggy è mobile e può invece venire alla macchina.

"L'idea è nata davvero dalla domanda dei clienti", ha spiegato Caradoc Ehrenhalt, fondatore e CEO di EV Charge Safe. "Così tante persone ci hanno contattato chiedendoci se avevamo un caricabatterie con l'alimentazione a bordo, perché siamo la prima azienda ad aver creato una soluzione completa di noleggio di caricabatterie rapidi DC di livello due."

EV Safe Charge noleggia caricabatterie (statici), ad esempio, alle case automobilistiche da utilizzare in occasione del lancio di automobili o di eventi ride-and-drive. "Quindi, ovunque qualcuno abbia bisogno di una ricarica temporanea di veicoli elettrici o se qualcuno sta aspettando i permessi, può noleggiare il nostro caricabatterie," mi ha detto Ehrenhalt.

"Ciò che sentiamo dalle persone che vogliono utilizzare Ziggy in tutto il mondo (centri commerciali, hotel, aeroporti, ecc.) è che l'infrastruttura è molto impegnativa o impossibile da installare, oppure non economicamente vantaggiosa o richiede troppo tempo tempo. E quindi esiste davvero la necessità di una soluzione di ricarica mobile", ha affermato.

Il design è una scatola su ruote, con un pacco batteria ed elettronica di potenza all'interno e schermi all'esterno che mostrano pubblicità, simili ai caricabatterie statici di aziende come Volta. Dopo la ricarica, cosa che potrebbe essere fatta fuori sede se necessario, Ziggy può viaggiare in un'area georecintata per visitare i singoli parcheggi, portando la ricarica dei veicoli elettrici in luoghi non cablati.

"Generalmente Ziggy vivrà in un determinato ambiente. Quindi soprattutto parcheggi commerciali: aeroporti, centri commerciali, centri direzionali, hotel, abitazioni con più unità abitative. E poi Ziggy è ottimo anche per gli ambienti urbani per ricaricare non solo auto, ma scooter, biciclette , cose del genere. Quindi una vera soluzione automobilistica per la ricarica," mi ha detto. Il suo primo grande test qui negli Stati Uniti avverrà quest'estate all'aeroporto internazionale di Dallas-Fort Worth.

Il sistema è configurabile in base alle esigenze dei clienti: inizialmente ciò significa ricarica di livello 2 (AC), con ricarica CC di livello 3 in cantiere. (Sto aspettando che EV Safe Charge mi dica la capacità della batteria del DFW Ziggy e la aggiornerò se e quando avremo quella risposta.)

E sì, poiché so che altrimenti questo sarebbe l'unico argomento di cui si parlerebbe nei commenti, l'azienda ha considerato il rischio di atti vandalici.

"Ziggy è piuttosto pesante a causa della batteria. Ha telecamere ovunque e sensori, incluso il GPS, e quindi potenzialmente potrebbero esserci [vandalismi], ma spero sempre per il meglio dell'umanità," mi ha detto Ehrenhalt. (Anche il potenziale di auto-proprietà vandalizzando un caricabatterie per veicoli elettrici ad alta tensione sembra piuttosto ampio, quindi forse è il genere di cose che un vandalo fa solo una volta.)

"Il fatto è che, ancora una volta, ci sono telecamere; queste vengono monitorate in tempo reale. E generalmente si tratta di aree ad accesso controllato che hanno anche il proprio accesso e telecamere, quindi non prevediamo che sarà qualcosa che sarà è un grosso problema, ma sì, certamente ne abbiamo tenuto conto", ha detto Ehrenhalt.