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Jun 01, 2023

Il deputato Zinke afferma che il sistema di prenotazione del Glacier National Park blocca la gente del posto

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Un escursionista guarda Isabel Lake dal Two Medicine Pass in questa foto del 2017.

Il deputato del Montana Ryan Zinke è preoccupato per il sistema di prenotazione del Glacier National Park, sostenendo che esclude la gente del posto. Invece dell’ingresso con biglietto, il repubblicano suggerisce di investire in un sistema di navette più robusto che acceda all’intero parco.

"Attenzione gente del posto, il governo federale sta annunciando quando potrete provare - e probabilmente fallire - a ottenere il permesso di accedere alle vostre terre pubbliche. Il sistema di prenotazione deve scomparire", ha twittato Zinke di recente.

Mercoledì in un'intervista con Hungry Horse News, Zinke ha espresso le sue preoccupazioni, sostenendo che una persona compete con 330 milioni di altri americani per avere la possibilità di assicurarsi la prenotazione di un veicolo per entrare nel Glacier Park.

"Non hanno alcuna possibilità, statisticamente", ha detto, aggiungendo che il sistema di prenotazione "pone un peso soprattutto sulla gente del posto, che non ha più accesso al parco".

L'ultimo giro di prenotazioni anticipate per il mese di luglio si è svolto rapidamente il 1 marzo: circa mezz'ora per le prenotazioni di tre giorni di Going-to-the-Sun Road; 10 minuti per le regioni di North Fork, Many Glacier e Two Medicine, ha detto in una e-mail la portavoce del parco Brandy Burke.

I funzionari del parco hanno avviato per primi il sistema di prenotazione per la stagione estiva 2021. Quest'estate è necessaria la prenotazione del veicolo per accedere a Going-to-the-Sun Road, all'ingresso North Fork, a Two Medicine e alla valle Many Glacier. Circa la metà delle prenotazioni per luglio sono state rese disponibili online il 1° marzo e sono rapidamente esaurite.

Il 1° marzo Zinke ha pubblicato su Twitter uno screenshot del suo tentativo fallito di prenotare un biglietto.

"L'intero sistema di prenotazione è una strategia deliberata per tenere il pubblico fuori dai parchi e questo sito web è una truffa totale", ha twittato, circa un'ora dopo l'apertura delle prenotazioni.

Parlando con Hungry Horse News, Zinke ha detto di aver apprezzato il fatto che quest'estate il parco abbia allentato la finestra di prenotazione, consentendo alle persone di accedere al parco senza biglietto prima delle 6:00 e dopo le 15:00. Nel Montana le giornate sono lunghe durante i mesi estivi, quando può rimanere leggero fino a dopo le 22 in giugno e all'inizio di luglio.

Tuttavia, ha detto che preferirebbe vedere Glacier eliminare completamente il sistema di prenotazione e passare a un sistema di navette in tutto il parco. Ha detto che immaginava navette elettriche con la possibilità di aprire la parte superiore in modo che le persone potessero godersi il panorama e l’aria fresca. Sarebbe integrato con il sistema di sentieri, in modo che se un sentiero fosse pieno, l'autobus non si fermerebbe lì, ma andrebbe in un altro luogo.

Ha detto che un sistema del genere potrebbe essere costruito con una tecnologia "pronti all'uso", anche se richiederebbe un investimento da parte del Park Service e del governo federale.

Zinke ha aggiunto che fuori dal parco, il servizio forestale potrebbe fare un lavoro migliore con i suoi sentieri, sottolineando che attualmente molti dei sentieri sui terreni del servizio forestale non si allineano con i sentieri di Glacier.

Il Continental Divide Trail, ad esempio, non si allinea con i sentieri del parco. Un escursionista deve salire o scendere dalla US 2 per continuare il viaggio nel ghiacciaio.

Ha anche detto di aver sentito la frustrazione dei dipendenti del Glacier National Park che affermano che il loro lavoro è stato trasformato in parcheggiatori.

Le idee di Zinke non sono nuove: molte di esse sono delineate in dettaglio nel Sun Road Corridor Management Plan di Glacier, un documento su cui Zinke ha lavorato quando era ministro degli Interni sotto l’amministrazione Trump.

Quel piano aggiungeva più posti auto all'interno del parco, potenzialmente rendeva una parte del popolare Highline Trail un'escursione di sola andata e vietava la maggior parte dei parcheggi notturni nel corridoio di Sun Road, ad eccezione dei lotti vicino ai lodge.

Il piano è stato inizialmente completato nel 2019. Ma nel 2021, sotto l’amministrazione Biden, è stata aggiunta una sentenza che ha permesso al Park Service di implementare un sistema di prenotazione.