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May 10, 2023

Squadra Lotto

Team Lotto-Dstny, and specifically Maxim van Gils has been spotted at the

Il Team Lotto-Dstny, e in particolare Maxim van Gils, è stato avvistato al Critérium du Dauphiné su quello che sembra essere un nuovo prototipo di bici Ridley prima della prima tappa. La nuova bici è contrassegnata con adesivi prototipo UCI e presenta un telaio nero opaco con loghi Ridley cromati. Abbiamo anche individuato un nuovo prototipo di bici BMC alla Dauphine, poiché sembra che i produttori si stiano rapidamente attrezzando per lanciare nuove attrezzature in vista e durante il Tour de France.

Il team Lotto-Dstny può scegliere tra la bici aerodinamica Noah FAST e la più leggera Helium. Oltre a questi modelli Ridley produce anche la bici Fenix ​​Endurance. Questo nuovo prototipo sembra avere profili dei tubi del telaio chiaramente diversi rispetto alla bici aerodinamica Noah FAST e potrebbe essere una miscela di caratteristiche di alcuni modelli diversi della linea Ridley, magari sostituendo un modello esistente o portando qualcosa di nuovo sul tavolo.

Per quanto riguarda l'attrezzatura, la costruzione della bici sembra essere identica a quella delle altre bici del team, con lo stesso manubrio e attacco integrati Deda, gruppo Dura-Ace, catene KMC color oro scintillante e combinazioni di pneumatici e ruote DT Swiss e Vittoria.

La foto sopra fornisce un interessante confronto tra la bici aerodinamica Noah FAST esistente del team e il modello prototipo. La nuova bici sembra avere una diversa unione del fodero verticale/tubo verticale con un profilo leggermente meno aerodinamico e una caduta del fodero verticale leggermente inferiore.

Anche il tubo sterzo ha una forma leggermente diversa e anche il tubo superiore sembra essere più orizzontale, anche se questo potrebbe essere solo l'angolo della telecamera. Forse questo è un po' come le differenze tra Specialized Venge e Tarmac, con Ridley che ha razionalizzato i due modelli in un'unica bici.

Il prototipo apparteneva a Maxim Van Gils e, dato che è allegato il numero di gara, si può dire con certezza che questa moto vedrà l'azione. Forse l'intera squadra utilizzerà la nuova bici al Tour de France, dove quest'anno l'UCI implementerà le nuove regole di registrazione dell'attrezzatura.

Il prototipo delle bici sembra avere un reggisella proprietario a forma ovale o a goccia con un morsetto a cuneo e una copertura in gomma per aiutare l'aerodinamica e mantenere sporco e acqua fuori dal gruppo.

Il team sembra anche utilizzare i nuovi pneumatici Vittoria Corsa Pro lanciati quest'anno, che vediamo nel gruppo ormai da diversi mesi ma che sono stati rilasciati ufficialmente solo di recente da Vittoria.

Il telaio è chiaramente diverso dai modelli Noah e Helium Ridley e sembra avere molto in comune con la Fenix, che è la bici da endurance di Ridley. Sembra più una bici tuttofare, piuttosto che una bici iper aerodinamica o leggera.

Il prototipo non sembra avere la stessa corona della forcella con profilo aerodinamico della Noah FAST. Forse questa disposizione del tubo sterzo e della forcella è in realtà più veloce. Le bici presentano anche lo stesso manubrio e attacco manubrio del team Noah in gara, anche se questa unità lascia il tappo superiore esposto e rimane leggermente orgoglioso nel vento.

L'adesivo del prototipo UCI sopra conferma che si tratta di un nuovo ragazzo sul blocco. Anche le ruote DT Swiss ARC si sono rivelate le migliori quando abbiamo portato un gruppo di ruote nella galleria del vento per i test aerodinamici. Ridley ha una propria struttura in galleria del vento, quindi forse lo sa già dai suoi test e ha deciso di scegliere DT Swiss.

Come sempre, restate sintonizzati e aggiorneremo questa pagina man mano che emergeranno nuove informazioni.