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Oct 23, 2023

Veicolo elettrico veloce

A fast-charging station for electric vehicles is now open at the Frank S. Farley

Una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici è ora aperta presso il Frank S. Farley Service Plaza sull'Atlantic City Expressway, dove gli automobilisti possono accedere a quattro postazioni di ricarica rapida da 200 kW, secondo un comunicato stampa diffuso giovedì dalla società proprietaria e proprietaria. li gestisce.

EVgo, con sede a Los Angeles, che si autodefinisce la più grande rete pubblica di ricarica rapida per veicoli elettrici della nazione, ora gestisce 17 sedi in tutto il New Jersey, ha affermato la società. Sei sono lungo la New Jersey Turnpike e la Garden State Parkway.

La maggior parte dei veicoli elettrici si carica fino all'85% in circa 30 minuti, secondo EVgo, perché caricare una batteria al 100% è dannoso per la batteria e la fa guastare più rapidamente.

Il costo medio di una carica è di circa $ 8-$ 10. Nel New Jersey, l'opzione del piano Pay As You Go costa $ 0,35 al minuto di ricarica, ha affermato la società.

I caricabatterie rapidi EVgo sono compatibili con tutti i modelli di veicoli elettrici con ricarica rapida attualmente sul mercato, tra cui Nissan LEAF, Chevrolet Bolt, BMW i3, Jaguar iPace, Kia Niro EV, Hyundai Kona, Audi e-Tron, Porsche Taycan e Honda Clarity. . Possono essere utilizzati anche i modelli Tesla S/3/X/Y (con un adattatore CHAdeMO).

"Questa nuova stazione di ricarica presso Farley Travel Plaza fornirà ai conducenti di veicoli elettrici un servizio di ricarica conveniente e affidabile", ha affermato nel comunicato stampa il direttore esecutivo della South Jersey Transportation Authority Stephen F. Dougherty.

La SJTA possiede e gestisce la Expressway e l'aeroporto internazionale di Atlantic City. La piazza Farley si trova a metà della superstrada a Hamilton Township.

Dougherty ha definito la stazione un'ulteriore comodità per l'area di sosta al miglio 21.3, insieme al cibo, al bancomat, al negozio di articoli da regalo, alle aree picnic e al distributore di benzina lì.

I conducenti utilizzano l'app EVgo, la carta del programma EVgo o una carta di credito per utilizzare il servizio.

I titolari di un conto EVgo otterranno tariffe di ricarica più basse e guadagneranno punti premio dopo ogni addebito, ha affermato la società, che possono essere riscattati per l'addebito di credito, ha affermato la società.

La stazione è stata costruita in collaborazione con Nissan e finanziata in parte dal programma It Pay$ to Plug In del Dipartimento di Protezione Ambientale del New Jersey, ha affermato EVgo.

A maggio il Consiglio statale dei servizi pubblici ha approvato quasi 1,1 milioni di dollari in sovvenzioni per stazioni di ricarica per veicoli elettrici in complessi residenziali plurifamiliari.

Il presidente della NJBPU Joseph Fiordaliso ha affermato che il programma di ricarica promuove un uso equo dei veicoli elettrici rendendo disponibili i caricabatterie nei luoghi in cui le persone vivono ma non avrebbero altrimenti accesso alla ricarica notturna.

"Incoraggiare l'uso di veicoli elettrici... ci avvicinerà al raggiungimento dell'obiettivo del Governatore Murphy di ottenere il 100% di energia pulita entro il 2050", ha affermato Fiordaliso a maggio.

Lo Stato fornisce inoltre incentivi per l'acquisto di veicoli elettrici attraverso il programma Charge Up del DEP, giunto al suo terzo anno.

Secondo l'ufficio del governatore, nei primi due anni lo Stato ha aiutato i residenti ad acquistare più di 13.000 veicoli. Gli incentivi di quest'anno arrivano fino a 4.000 dollari per i veicoli con prezzo consigliato inferiore a 45.000 dollari e fino a 2.000 dollari per veicoli con prezzo consigliato compreso tra 45.000 e 55.000 dollari.

A luglio lo Stato ha lanciato il nuovo programma di incentivi per i caricatori di veicoli elettrici residenziali, con uno sconto di 250 dollari per un caricabatteria domestico. Il programma può essere combinato con i programmi di utilità già esistenti, che possono coprire i costi di installazione, a seconda dello Stato.

Per ulteriori informazioni, visitare njcleanenergy.com/ev.

Lo scrittore dello staff Chris Doyle ha contribuito a questo rapporto.

REPORTER: Michelle Brunetti Post

609-841-2895

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Scrittore personale

Nel mio primo lavoro dopo il college venivo pagato per leggere il New York Times e riassumere articoli per un primo database online. Il primo lavoro da reporter è stato presso The Daily Record a Parsippany. Ho lavorato anche in organizzazioni non profit e lavoro con The Press dal 1990.

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