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Jul 28, 2023

L'ATSB rileva che freni guasti, alta velocità e binari bagnati hanno portato all'incidente del treno V/Line alla stazione ferroviaria di Ballarat

A passenger train was travelling at almost 100km/h when it failed to stop and

Un treno passeggeri stava viaggiando a quasi 100 km/h quando non è riuscito a fermarsi e ha sfondato i cancelli del passaggio a livello della stazione di Ballarat in una notte piovosa del 2020, afferma l’Australian Transport and Safety Bureau (ATSB).

Il treno passeggeri AV/Line ha distrutto i cancelli di attraversamento in stile storico alla stazione di Ballarat nel maggio 2020

L'Ufficio australiano dei trasporti e della sicurezza ha pubblicato il rapporto finale sull'incidente

V/Line ha implementato diverse misure di sicurezza dopo l'incidente

Nell'incidente un passeggero è stato portato in ospedale mentre il macchinista e il capotreno sono rimasti leggermente feriti.

L'ATSB ha pubblicato oggi i suoi risultati dopo una lunga indagine sull'incidente.

Il treno V/Line con due passeggeri a bordo non è riuscito a fermarsi alla stazione e si è schiantato contro i cancelli chiusi del passaggio a livello in Lydiard Street poco dopo le 23:30 del 30 maggio 2020.

Secondo il rapporto dell'ATSB, il treno diretto a Wendouree ha colpito i cancelli a una velocità di 97 km/h e si è fermato a circa 640 metri dalla stazione.

L'impatto dell'incidente ha distrutto i cancelli in stile storico del passaggio a livello e danneggiato la parte anteriore e laterale del treno.

Il rapporto ha rilevato che il sistema di levigatura del treno diesel VLocity a tre carrozze era "inefficace nel migliorare l'aderenza ruota-rotaia" mentre il treno si avvicinava alla stazione.

Il sistema distribuisce la sabbia sui binari davanti alle ruote motrici per migliorare la frenata e la trazione in condizioni di bagnato.

Il rapporto descriveva dettagliatamente le "condizioni ferroviarie scivolose" prima dell'incidente a causa della pioggia leggera e delle condizioni di vento.

"Ciò ha ridotto sostanzialmente le prestazioni di frenata del treno 8185", afferma il rapporto.

Il rapporto concludeva che, al momento dell'incidente, V/Line non aveva riconosciuto che la perdita di aderenza tra le ruote del treno e le rotaie fosse una potenziale fonte di rischio.

"I controlli sui rischi in atto erano insufficienti per mitigare il rischio che un treno arrivasse alla stazione ferroviaria di Ballarat viaggiando a velocità eccessiva e non fosse in grado di fermarsi."

Dopo l'incidente, V/Line ha intrapreso misure relative a cinque problemi di sicurezza dell'ATSB.

Sono state aggiunte ulteriori levigatrici ai vagoni centrali dei treni a tre vagoni, con test operativi aggiuntivi aggiunti al programma di manutenzione VLocity.

E il limite di velocità del treno in avvicinamento alla stazione di Ballarat è stato ridotto da 160 km/h a 80 km/h.

La protezione del passaggio a livello con barriera a braccio è stata installata anche al passaggio a livello di Lydiard Street, mentre il monitoraggio della velocità è stato implementato al vicino passaggio a livello di Humffray Street per attivare il sistema nel caso di un treno che viaggia troppo velocemente.

Il CEO di V/Line Matt Carrick ha affermato alla ABC che la sicurezza del "personale, dei passeggeri e della comunità" è la sua "priorità numero uno".

"A seguito di indagini approfondite, abbiamo adottato misure per contribuire a prevenire il ripetersi di questo tipo di incidenti", ha affermato.

L'incidente ha causato la chiusura al traffico di Lydiard Street per 18 mesi, colpendo le attività commerciali locali.

Al momento della riapertura, il proprietario del Provincial Hotel, Simon Coghlan, si è detto "stupito" da come "è riuscito a impiegare così tanto tempo per fare così poco".

La replica dei cancelli di attraversamento del patrimonio distrutti nell'incidente rimangono in deposito a Wendouree.

Non è chiaro se verranno mai restaurati e restituiti al distretto della stazione.

Lo afferma il sito web di V/Line e il Dipartimento dei trasporti lavorerà con la città di Ballarat, Heritage Victoria e la comunità per "sviluppare piani a lungo termine che garantiscano che il passaggio soddisfi i moderni standard di sicurezza e riconosca l'eredità della zona della stazione di Ballarat".