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Jun 23, 2023

Idee per guadagnare a San Diego: parcheggio in spiaggia a pagamento, più metri

San Diego officials are exploring several new potential revenue streams for the

I funzionari di San Diego stanno esplorando diversi nuovi potenziali flussi di entrate per la città a corto di soldi, tra cui più parchimetri, una tassa sulle auto a noleggio e tariffe di parcheggio per i non residenti nelle spiagge, Balboa Park e Mission Bay Park.

Altre potenziali fonti di nuova liquidità per la città sono le multe più elevate per i parcheggi, le nuove tariffe per il varo delle imbarcazioni, la possibilità di aumentare la pubblicità nelle aree turistiche e una nuova tassa sui parcheggi.

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Un'analisi di 25 pagine di queste opzioni recentemente pubblicata dall'analista di bilancio indipendente della città afferma che le opzioni più fattibili sono aumentare le entrate dei parchimetri e far pagare ai non residenti il ​​parcheggio nelle principali destinazioni cittadine.

L’IBA sottolinea che ogni idea di reddito presenta potenziali inconvenienti. Ad esempio, le tariffe per il parcheggio dei non residenti nelle destinazioni turistiche potrebbero spingere i veicoli nei quartieri vicini o danneggiare le destinazioni portando a una diminuzione dei visitatori e delle entrate fiscali.

Alcune di queste idee richiederebbero anche l'approvazione della Commissione costiera dello stato, che esamina attentamente qualsiasi nuova tariffa che renda più difficile per i residenti ordinari accedere alla costa in modo conveniente.

La settimana scorsa la commissione ha approvato un nuovo requisito secondo cui i ristoranti nelle zone balneari di San Diego ripristinano tutti i parcheggi su strada eliminati durante la pandemia per far posto ai posti a sedere all'aperto.

Attività commerciale

La California Coastal Commission approva un regolamento che obbliga i ristoranti vicino alla costa con posti a sedere in strada a sostituire i parcheggi perduti o a chiudere i pasti all'aperto

L'ammontare delle entrate che una qualsiasi delle opzioni prese in considerazione genererebbe è relativamente piccola sulla base del budget annuale del fondo generale della città di 2 miliardi di dollari.

Si prevede che l’aumento dei prezzi ai contatori urbani esistenti porterà a una raccolta stimata di 9 milioni di dollari all’anno, mentre far pagare ai non residenti il ​​parcheggio nelle destinazioni turistiche consentirebbe di raccogliere 5,7 milioni di dollari all’anno.

L'analisi dell'IBA afferma che la tassa sui parcheggi potrebbe raccogliere 30 milioni di dollari all'anno. Ma l’analisi sostiene che ci sono troppe incognite per fornire stime affidabili per l’imposta sulle imprese di noleggio auto o per consentire la pubblicità aziendale nelle aree turistiche.

Nonostante le entrate relativamente piccole, il presidente del consiglio comunale Sean Elo-Rivera ha dichiarato la scorsa settimana che San Diego ha bisogno di esplorare tutte le opzioni per ottenere nuovo denaro perché la città ha bisogno di tutto l'aiuto possibile.

"Anche se non esiste una soluzione miracolosa che possa correggere individualmente il deficit di bilancio strutturale, ci sono opportunità per ridurlo", ha affermato Elo-Rivera, che ha richiesto l'analisi dell'IBA su possibili nuovi flussi di entrate l'estate scorsa.

San Diego si trova ad affrontare più di 350 milioni di dollari di deficit di bilancio previsti nei prossimi cinque anni mentre gli aiuti federali per la pandemia si esauriscono, i costi pensionistici aumentano e la città recupera milioni di contributi saltati alle sue riserve.

Politica

La città dovrà affrontare un deficit di oltre 350 milioni di dollari nei prossimi cinque anni, nonostante le entrate annuali previste supereranno per la prima volta i 2 miliardi di dollari

Tali deficit diventerebbero significativamente più grandi in caso di recessione, il che ridurrebbe drasticamente le entrate comunali derivanti dall’imposta sulle vendite e dall’imposta sugli hotel.

Ma le proiezioni non includono circa 80 milioni di dollari all’anno che la città inizierà a ricevere nel 2025, quando inizierà a addebitare alle case unifamiliari i costi per i rifiuti e i servizi di riciclaggio. L'approvazione da parte degli elettori della Misura B lo scorso mese gli consente di farlo.

Politica

I funzionari elettorali della contea hanno pubblicato giovedì i risultati finali che mostrano il 50,5% di sostegno alla misura elettorale volta ad annullare l'ordinanza popolare secolare.

I leader della città dicono che stanno ancora affrontando un deficit di bilancio “strutturale”, sostenendo che le spese a lungo termine dovrebbero essere costantemente maggiori delle entrate a lungo termine.

Questa è stata la motivazione di Elo-Rivera nel chiedere all'IBA di analizzare nuove opportunità di guadagno, in particolare quelle che hanno un impatto maggiore sui turisti che sui residenti delle città.