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Jun 06, 2023

Il sistema di parcheggio su strada di Royal Oak infastidisce ancora molte aziende

A report from Royal Oak’s Downtown Development Authority that includes views

Un rapporto della Downtown Development Authority di Royal Oak, che include le opinioni di un certo numero di attività commerciali del centro, mostra che vogliono vedere cambiamenti apportati al nuovo sistema di parcheggio.

Royal Oak un paio di anni fa ha stipulato un contratto con un'azienda privata, Municipal Parking Services (MPS), che ha installato centinaia di parchimetri e ha iniziato a emettere biglietti nel dicembre 2021.

Il sistema scatta foto delle targhe e invia le multe ai trasgressori via mail. Ben presto, il sistema iniziò a suscitare migliaia di reclami da parte di automobilisti e imprenditori.

Royal Oak ha ancora quattro anni per scadere il suo contratto quinquennale con MPS, una società nazionale che ha contratti solo con altre due città del Michigan, Flint e Hamtramck.

Daniel Hill, direttore della DDA, ha completato un rapporto questo mese su richiesta del sindaco Michael Fournier e dell'ufficio del direttore della città Paul Brake.

Nel suo rapporto Hill ha affermato che molte delle aziende coinvolte nel suo studio si trovano su Washington Avenue. Poiché sul viale c'è un parcheggio ad angolo, l'unico modo in cui le telecamere di parcheggio di MPS potevano fotografare le targhe era richiedere agli automobilisti di tornare indietro.

Questa mossa ha ulteriormente aggravato molti automobilisti e commercianti del centro.

I dati dell'ingegnere municipale Holly Donoghue mostrano che ci sono stati cinque incidenti automobilistici da quando è iniziato il parcheggio nel periodo da novembre 2021 a settembre 2022. In confronto ci sono stati un totale di cinque incidenti nel periodo da dicembre 2018 a maggio 2021 prima del ritorno. il parcheggio è stato reso obbligatorio.

Hill ha osservato che le aziende di Washington Avenue stanno "osservando un aumento degli incidenti stradali in cui ci sono esplosioni da parte dei conducenti... o suoni del clacson per periodi prolungati a causa di soste che si verificano dai parcheggiatori che indietreggiano negli spazi".

I clienti più anziani trovano più difficile reinserirsi negli spazi e visitano meno il quartiere.

Lo scarico dei veicoli in retromarcia influisce su quelli che utilizzano i caffè all'aperto

Annaka Norris, collegamento tra Main Street Oakland e Downtown Royal Oak, ha detto a Hill che ci sono precise preoccupazioni riguardo agli scarichi dei veicoli che puntano direttamente verso i caffè all'aperto di Washington, dice il rapporto di Hill.

"Molte aziende... hanno affermato che i loro profitti totali sono stati influenzati dal sistema di contatori in centro", ha affermato Hill nel suo rapporto. "Molte aziende hanno affermato che il loro fatturato totale è diminuito tra il 20% e il 50% rispetto agli anni precedenti."

I commercianti hanno detto a Hill che il loro traffico pedonale e le vendite aumentano la domenica e i giorni festivi, quando al sistema del parchimetro è vietato emettere biglietti per il parcheggio.

"Molte aziende hanno suggerito che cercheranno di trasferirsi fuori dal centro di Royal Oak a causa dell'attuale situazione dei parcheggi", ha detto Hill.

Il consiglio dell'Autorità DDA ha commissionato uno studio ai consulenti di parcheggio Rich & Associates, che è stato presentato il mese scorso.

Calcolando una media di sette mesi di violazioni di parcheggio, lo studio ha rilevato che il 43% degli automobilisti che utilizzano i nuovi contatori stradali finiscono per subire una violazione perché non hanno pagato entro il primo periodo di grazia di 5 minuti o sono rimasti oltre le due ore. limite.

"Questo è ancora molto elevato", afferma il rapporto. "In qualsiasi sistema di parcheggio, un alto tasso di violazione molto probabilmente priverebbe i diritti civili di molti utenti del centro".

Rich & Associates ha consigliato di convertire il modello di parcheggio in retromarcia in un parcheggio parallelo.

Un certo numero di imprenditori stanno spingendo per estendere il periodo di grazia da 5 minuti a 15 minuti e aumentare il limite massimo di due ore ai contatori a tre ore.

Anche le aziende stanno ricevendo resistenze da parte dei loro fornitori e appaltatori sul sistema di parcheggio.

"Trovano sempre più difficile portare a termine il lavoro nelle loro attività poiché sempre più venditori e appaltatori si allontanano dall'accettare lavori in centro a causa di problemi di parcheggio e necessità di scarico di attrezzature e forniture", ha affermato Hill nel suo rapporto.

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