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Jun 05, 2023

I ricavi crescono per le aziende Charge man mano che cresce il business dei caricatori per veicoli elettrici

Charge Enterprises Inc. reported rising revenues and narrowed losses for the

Charge Enterprises Inc. ha riportato ricavi in ​​aumento e perdite ridotte per il primo trimestre del 2023.

L'inchiostro sui profitti di Charge Enterprise Inc. non è ancora nero, ma guardando i risultati del primo trimestre dell'azienda, il suo fondatore e CEO Andrew Fox è sicuro che non passerà molto tempo prima che non vengano letti in rosso.

Andrew Fox, fondatore e CEO di Charge Enterprises Inc.

"Penso che stiamo dimostrando che stiamo eseguendo i piani", ha detto Fox in un'intervista. "Abbiamo partner fenomenali che per fortuna credono nella missione a lungo termine di ciò che stiamo facendo."

Ciò che Charge sta facendo è costruire infrastrutture per la ricarica e le telecomunicazioni dei veicoli elettrici, fornendo allo stesso tempo connettività per la messaggistica delle telecomunicazioni.

È una proposta difficile e costosa, ma sulla base dei suoi ultimi risultati finanziari, la società fondata quattro anni fa sta per diventare redditizia, con il direttore finanziario Leah Schweller che afferma in un comunicato che si aspetta che Charge fornisca un profitto prima delle imposte entro il primo trimestre del 2019. 2024.

Durante i primi tre mesi dell’anno Charge ha perso 9,2 milioni di dollari, ma si tratta dell’8% in meno rispetto ai 10 milioni di dollari persi durante il primo trimestre del 2022 a causa dell’aumento dei ricavi.

In effetti, Charge ha affermato che i suoi ricavi sono aumentati del 19% nell’ultimo trimestre rispetto al primo trimestre del 2022, raggiungendo 193,5 milioni di dollari.

Ciò che sta guidando l'aumento del reddito di Charge è la forte crescita è una combinazione di tendenze al rialzo in tutti gli aspetti della sua attività.

"Il nostro portafoglio ordini nel segmento delle infrastrutture ha superato i 100 milioni di dollari e per la prima volta in assoluto il 20% deriva dalla nostra divisione EV", ha affermato Fox. "Quindi penso che stiamo iniziando a vedere la crescita esponenziale che ci aspettavamo, e tanto simile al quarto trimestre dello scorso anno. Abbiamo un'ustione molto piccola."

La società sta inoltre facendo progressi nel raggiungere il suo obiettivo di fornire stazioni di ricarica per veicoli elettrici a 1.000 concessionarie negli Stati Uniti entro il 2025, che secondo lei rappresenterebbe circa 365 milioni di dollari di entrate potenziali.

"Durante il primo trimestre siamo al 15% del percorso e riteniamo che stabilire delle tappe fondamentali aiuterà a dare alle persone il nostro potenziale di guadagno", ha affermato Fox. "Penso che il traguardo che stiamo cercando di raggiungere sia molto raggiungibile. Sappiamo che i primi 1.000 saranno i più difficili. Ma una volta raggiunta quella massa critica, pensiamo che il secondo terzo e il quarto 1.000 non saranno così difficili perché avremo le competenze."

Sebbene non sia consentito discutere di case automobilistiche o marchi specifici, Fox ha affermato che la società ha lavorato con 20 marchi diversi solo nell’ultimo trimestre.

Ha detto che la sua azienda sta semplicemente tentando di soddisfare quello che ha definito un “mandato” nel settore privato per creare una sostanziale infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici e quel mandato, a sua volta, ha creato l’urgenza di agire rapidamente in tal senso.

Non importa uno studio sui consumatori pubblicato da JD Power la scorsa settimana che indica che molti non sono ancora pronti o disposti ad acquistare o addirittura a prendere in considerazione un veicolo elettrico. Fox è certo che questi risultati siano solo un’istantanea di una condizione temporanea.

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"Oggi, con solo 20 o 25 veicoli elettrici tra cui scegliere, sì, lo si può vedere, ma entro la fine del decennio, quando fondamentalmente, il 50% di tutto ciò che esce dalle catene di montaggio sarà costituito da veicoli elettrici, e poi entro il 2035, quando sarà quasi al 100%, sarà proprio come i telefoni cellulari. 35 anni fa, la gente si chiedeva, perché ho bisogno di un telefono cellulare? Oggi? Non puoi vivere senza uno." Fox aveva predetto.

Tenendo presente il previsto aumento delle vendite di veicoli elettrici, Charge sta guardando oltre i concessionari di automobili per espandere la propria rete di ricarica alle flotte e "abbiamo stretto un accordo con le chiese metodiste. Ce ne sono 30.000 in tutto il paese", ha affermato Fox.

Ma nel lungo periodo, continuando a diversificare la propria attività e attenendosi al suo piano generale, Fox è entusiasticamente ottimista che la sua giovane azienda scriverà i suoi profitti in inchiostro nero in breve tempo, dichiarando: "Sono abbastanza fiducioso che ce la faremo saremo in grado di soddisfare le nostre aspettative e, nella maggior parte dei casi grazie al nostro focus, penso che ci renderà un giocatore più forte, a lungo termine."