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Oct 22, 2023

Polestar apre uno showroom di veicoli elettrici di lusso a Battery Atlanta

Posted By: Larry Felton JohnsonJune 4, 2023 A Polestar electric vehicle (EV)

Inserito da: Larry Felton Johnson, 4 giugno 2023

Uno showroom di veicoli elettrici (EV) Polestar verrà aperto a Battery Atlanta.

Il Corriere ha parlato con il direttore dello showroom, Sergie Antipov, che ha descritto l'origine dell'azienda.

"Polestar è un marchio svedese, fondato in realtà con Volvo negli anni '90", ha detto Antipov. "Perché c'era una mod company (un'azienda che modifica i veicoli esistenti)."

Antipov ha detto che gli ingegneri originali della Polestar avrebbero preso "le vecchie Volvo squadrate", avrebbero apportato modifiche e gareggiato con le auto modificate risultanti.

"In realtà hanno vinto molti Gran Premi con quello," ha detto. "Quindi Volvo era molto interessata e in un certo senso ha collaborato con loro, e loro hanno fatto parte di Volvo per molto tempo."

Antipov ha detto che nel 2015 Volvo ha acquistato la società che produceva le Volvo modificate per le corse. Nel 2017 è stata presa la decisione di rendere Polestar un marchio separato e l'azienda ha intrapreso la direzione della creazione di veicoli completamente elettrici di lusso e ad alte prestazioni.

"È anche molto orientato alla sostenibilità", ha affermato. "È una delle prime aziende automobilistiche ad essere molto trasparenti riguardo alla sostenibilità..."

"Quindi non c'è nessun lavaggio verde." Egli ha detto. Antipov ha affermato che la società ammette in anticipo di non aver raggiunto il “clima zero”. Ha affermato che l’obiettivo è raggiungere un impatto zero sul clima entro il 2030 e con ogni nuovo modello l’azienda si avvicina a tale obiettivo.

Il Corriere ha chiesto ad Antipov la fascia di prezzo dei veicoli Polestar.

"Inizia a circa $ 50.000", ha detto. Il modello attuale esposto nello showroom, la Polestar 2, varia dai 50.000 ai 70.000 dollari, ha detto Antipov.

Sono in arrivo modelli, incluso un SUV, che costeranno fino a 100.000 dollari, ha detto.

Antipov ha affermato che i veicoli elettrici Polestar non hanno diritto a crediti d’imposta a questo punto.

"Poiché le nuove normative impongono che le parti attuali, una certa percentuale deve essere prodotta negli Stati Uniti", ha affermato. "La Polestar 3, a partire dal prossimo anno, sarà prodotta in Cina nel primo lotto, ma l'anno successivo verrà trasferita nello stabilimento della Carolina del Sud e avremo una produzione nazionale."

Il Corriere ha chiesto come verranno gestite le attività di manutenzione e riparazione per i clienti dei veicoli elettrici Polestar.

"La buona notizia qui è che, grazie al rapporto con Volvo, utilizzerete le unità di servizio esistenti di Volvo", ha affermato. "E c'è una vasta rete negli Stati Uniti perché nel corso degli anni hanno creato tutto questo."

"Quindi il cliente Polestar porterà la sua auto presso il concessionario Volvo che partecipa al servizio", ha detto Antipov. "E ovviamente anche tutta la garanzia Polestars di 4 anni/50.000 miglia. Solo la batteria ha una propria garanzia che è di 8 anni/100.000 miglia.

"E ovviamente c'è l'assistenza stradale, quindi se c'è un guasto, sai che puoi contare su quello,... verranno a soccorrerci", ha detto.

Lo showroom era minuscolo, con spazio sufficiente per tre auto (tutte Polestar 2) ciascuna in grigio, nero e bianco, oltre a un tavolo espositivo con opzioni di colore.

"Gli spazi Polestar nel mondo sembrano uguali", ha detto. "Come se fosse molto uniforme. È tutto concentrato sul prodotto, come puoi vedere, perché non abbiamo mobili eccessivi o cose del genere. Nessun banner, è tutta una questione di prodotto."

Ha detto che ci sono tre auto più un veicolo di prova.

"Quando acquisti l'auto, fai tutto senza problemi, ti accompagna attraverso il viaggio", ha detto Antipov. "Ed è molto semplice perché puoi farlo a casa sul tuo telefono."

"E poi vieni a ritirare la tua macchina quando arriva a casa quando è pronta.

Ha detto che il cliente incontrerà uno specialista che spiegherà come funziona il veicolo, poiché i veicoli elettrici funzionano in modo diverso dai veicoli con motore a combustione interna.

Il Corriere ha chiesto quale autonomia avrebbe il veicolo con la batteria completamente carica.

Antipov ha affermato che la media è di circa 300 miglia, ma dipende da una serie di fattori, ad esempio se l'aria condizionata è in funzione, la temperatura esterna e il terreno.