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May 04, 2023

Palm Coast e la contea snobbano il ruolo delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici nello scioccante rifiuto di una sovvenzione per l'energia verde

June 9, 2023 | FlaglerLive | 17 Comments Partisanship, misinformation, false

9 giugno 2023 | FlaglerLive | 17 commenti

Partigianeria, disinformazione, false supposizioni e ideologia del libero mercato hanno avuto un ruolo nel fatto che questa settimana Palm Coast e il governo della contea hanno rifiutato una partnership in quella che sarebbe stata una potenziale sovvenzione federale di 15 milioni di dollari per costruire stazioni di ricarica per veicoli elettrici in vari luoghi pubblici nelle città e negli Stati Uniti. la contea.

Contraddicendo il proprio Piano d’azione strategico approvato proprio il mese scorso, il consiglio ha snobbato la richiesta di un sussidio federale che avrebbe portato alla città da 500.000 a 15 milioni di dollari, potenzialmente non avrebbe richiesto alcuna spesa da parte della città, ha aggiunto stazioni di ricarica per veicoli elettrici in varie località della città. Palm Coast, Bunnell, Flagler Beach e la contea, e potenzialmente hanno aperto una fonte di nuove entrate.

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La sovvenzione fa parte del programma di infrastrutture di ricarica e rifornimento del governo federale da 2,5 miliardi di dollari, di cui 700 milioni di dollari saranno disponibili quest'anno. Il programma faceva parte del disegno di legge sulle infrastrutture dell’amministrazione Biden e del suo piano per costruire 500.000 caricabatterie per veicoli elettrici nella sua spinta verso le vendite di auto elettriche che costituissero il 50% del mercato entro la fine del decennio.

Questa associazione con Biden sembra aver avuto un effetto diretto sul modo apertamente derisorio in cui i commissari di contea hanno affrontato la proposta di sovvenzione lunedì e, con un’eccezione, sul modo più codificato in cui hanno fatto martedì i membri del consiglio comunale di Palm Coast. I due pannelli sono interamente repubblicani.

In ogni caso, il risultato finale è stato che entrambi i governi hanno silurato una sovvenzione potenzialmente multimilionaria con pochissimi vincoli.

La proposta non è riuscita a ottenere un voto in consiglio nonostante i coraggiosi sforzi del sindaco David Alfin per ottenere il consenso, nonostante abbia ricordato ai suoi colleghi che "al momento avete tutti firmato e votato all'unanimità una visione che è un pilastro prioritario nel vostro piano d'azione strategico". processo, di cui questo fa parte", nonostante l'ordine di routine dato dal consiglio al personale di essere a caccia di sovvenzioni, e nonostante quelli che sembrano essere stati sforzi erculei da parte del nuovo (e primo) capo della Sostenibilità e Resilienza della città L'agente Maeven Rogers, per elaborare quella che pensava sarebbe stata una proposta schiacciante in linea con una città che aveva così abbracciato le iniziative verdi da avere un responsabile della sostenibilità e della resilienza. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});"Mi sono assicurato di ascoltare e capire quali fossero i vostri obiettivi", ha detto Rogers al consiglio all'inizio della sua presentazione, la prima nel suo ruolo. Aveva un verde diverso, come avrebbe presto scoperto. "Qualcosa che continuava a ripetersi era l'addebito di sovvenzioni per veicoli elettrici, e come possiamo arrivarci? Quindi oggi sono molto entusiasta di presentarvi questa opportunità che penso integri davvero gli obiettivi di questo consiglio e possa davvero integrare i nostri residenti come bene e fornire alcune risorse."

Non ne aveva idea, anche se la Commissione della Contea aveva gettato le basi affinché chiunque nella sua posizione rimanesse scioccato entro la fine della sua presentazione.

"Ciò va di pari passo con la spinta dell'attuale amministrazione a mettere tutto nell'elettricità", aveva detto il presidente della Commissione della contea Greg Hansen con una certa dose di derisione.

"Giusto. Questa è l'onda verde", ha detto il commissario Dave Sullivan.

Il membro del consiglio Ed Danko, che non perde mai l’occasione di paragonare l’amministrazione Biden ad alcuni dei giorni più bui della nazione, ha fatto eco ai suoi omologhi della contea. "Molti di noi sono stanchi di pagare tasse eccessive per il Green New Deal di qualcuno", ha detto Danko. "Ho bisogno di vedere esempi di come tutto questo ha funzionato. Ho bisogno di vedere persone, aziende che vogliono intervenire e assumere questo impegno e questo investimento a lungo termine. Ho bisogno di vedere molto di più di una semplice sovvenzione federale." La stessa cosa la vede la consigliera Theresa Pontieri.

Di solito, i membri del consiglio e della commissione parlano di sovvenzioni in termini entusiastici e lussuriosi, siano essi sovvenzioni statali o federali. Non in questo caso, come alcuni hanno ripetutamente affermato, le sovvenzioni sono ancora dollari dei contribuenti. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});"Penso che se non avesse nulla a che fare con la ricarica dei veicoli elettrici, non sarebbe una questione così importante di infrastrutture o una questione del consiglio, " ha detto Klufas, scusandosi con Rogers e Cote per "avervi messo alla prova". Ha continuato: "Questo è il motivo per cui li abbiamo come staff e la loro opinione professionale secondo cui saranno in grado di far funzionare questo lavoro. Sento che se sono disposti a mettersi in gioco, perché non siamo disposti noi?" come città a dire sì, e potenzialmente guadagnerà più denaro di quello che abbiamo oggi e forse sarà in grado di usarlo per fornire servizi cittadini invece di aumentare le tasse?"