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Dec 25, 2023

La barriera di sicurezza della Marina è saltata fuori, causando un incidente stradale, ha detto lo skipper della USNS Comfort in una causa

NORFOLK Driving onto Naval Station Norfolk in 2016, David Murrin had just been

NORFOLK

Secondo i documenti del tribunale, mentre guidava verso la stazione navale di Norfolk nel 2016, David Murrin era appena stato autorizzato dalla sicurezza. Stava andando a lavorare sulla USNS Comfort, una nave ospedale della Marina con sede nel Norfolk gestita dal Military Sealift Command.

Poi una barriera metallica è spuntata dal terreno proprio davanti alla sua Mercedes Benz del 1999, dicono i documenti.

"Boom", ha detto l'avvocato Mike Imprevento. "Praticamente 15 o 20 miglia orarie fino a zero."

Murrin, lo skipper della Comfort, ha intentato una causa la scorsa settimana presso il tribunale distrettuale degli Stati Uniti a Norfolk. Nomina come imputati il ​​governo degli Stati Uniti e la Serco, l'appaltatore che gestisce la sicurezza dei cancelli della base, e chiede 2 milioni di dollari di danni.

Un portavoce della base della Marina non ha risposto alle richieste di commento.

Secondo l'accusa, l'incidente è avvenuto intorno alle 21:00 del 3 novembre 2016, vicino al Gate 5. Murrin stava guidando sulla B Avenue, tra le sue intersezioni con A Avenue e Virginia Avenue.

La causa diceva che il sistema di controllo anti-accesso rafforzato, o HACS, era schierato davanti a lui. Un "impiegato in uniforme degli Stati Uniti" dell'epoca disse a Murrin in effetti che "era stato attivato inavvertitamente", si legge nella causa.

"L'attivazione dell'airbag. L'intero affare", ha detto Imprevento, spiegando che l'auto è stata distrutta e che il suo cliente ha riportato diverse ferite alla testa, al braccio destro e alla spalla destra. Ha detto che Murrin è idoneo al servizio ma ha a che fare con mal di testa e dolore persistenti.

Imprevento ha detto di non sapere esattamente cosa abbia causato l'attivazione del sistema, o se l'esercito o il suo appaltatore siano stati direttamente responsabili. Ha detto che l'archiviazione della causa gli permetterà di saperne di più.

"Sappiamo che qualcuno è stato negligente", ha detto. "Ma il resto è tutto molto poco chiaro."

Scott Daugherty, 757-446-2343, [email protected]

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