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Jun 06, 2023

GM taglia un accordo con Tesla per l'uso dei caricabatterie

Electric vehicles made by General Motors will be able to use much of Tesla’s

I veicoli elettrici prodotti da General Motors saranno in grado di utilizzare gran parte della vasta rete di ricarica di Tesla a partire dall’inizio del prossimo anno.

Inoltre, GM adotterà il connettore Tesla, la spina che collega un veicolo elettrico a una stazione di ricarica.

GM si unisce a Ford nel trasformare i suoi veicoli elettrici in modo che funzionino con circa 12.000 dei circa 17.000 caricabatterie di Tesla, ed entrambe le case automobilistiche di Detroit stanno spingendo per rendere il connettore di Tesla lo standard del settore. L’amministratore delegato di GM Mary Barra e la sua controparte di Tesla, Elon Musk, hanno fatto l’annuncio giovedì durante una conversazione su Twitter Spaces.

La loro discussione arriva due settimane dopo che il CEO di Ford, Jim Farley, si è unito a Musk per annunciare che i veicoli elettrici Ford avrebbero avuto accesso a gran parte della rete di ricarica per veicoli elettrici di Tesla, la più grande della nazione. Farley ha anche affermato che Ford passerà al connettore Tesla piuttosto che adottare il connettore utilizzato dal resto del settore.

Prima della campana di apertura di venerdì, le azioni di Tesla Inc. sono balzate del 6% e sembravano destinate a raggiungere un nuovo massimo dell'anno. General Motors Co. è cresciuta del 4% e Ford Motor Co. è cresciuta di oltre l'1%.

Inizialmente, i proprietari di veicoli elettrici GM e Ford avranno bisogno di un adattatore da collegare alle stazioni Tesla, che hanno il proprio connettore. Ma sia GM che Ford passeranno al connettore standard di ricarica nordamericano di Tesla a partire dai nuovi veicoli elettrici prodotti nel 2025.

Tesla ha circa 17.000 stazioni Supercharger negli Stati Uniti. Secondo il Dipartimento dell'Energia, negli Stati Uniti ci sono circa 54.000 stazioni di ricarica pubbliche, ma molte si caricano molto più lentamente delle stazioni Tesla.

"Come Ford, vediamo questa come un'opportunità per espandere l'accesso alla ricarica", ha detto Barra, aggiungendo che GM spera che il resto del settore si sposti verso il connettore di ricarica Tesla, che è diverso dal connettore CCS utilizzato sulla maggior parte degli altri veicoli elettrici.

Musk ha affermato che i veicoli GM e Tesla avranno condizioni di parità nelle stazioni di ricarica.

"Forniremo supporto equo ad entrambi", ha detto. "La cosa più importante è portare avanti la rivoluzione dei veicoli elettrici."

I dettagli finanziari dell'accordo tra le due società non sono stati rilasciati giovedì, ma il portavoce di GM Darryll Harrison ha detto che GM non pagherà Tesla.

"Tesla otterrà un migliore utilizzo della propria rete e tutte le nuove entrate derivanti dalla ricarica, che li aiuteranno a espandere ulteriormente la rete", ha affermato Harrison. "Ci sono altre opportunità di cui entrambe le società possono trarre vantaggio a seguito dell'accordo."

I dettagli su come i clienti otterrebbero l'accesso sono ancora in fase di elaborazione. I proprietari di veicoli elettrici GM potrebbero dover pagare una tariffa mensile per accedere alla rete di ricarica di Tesla, oppure potrebbero pagare per ogni utilizzo. Gli attuali proprietari di GM probabilmente dovranno acquistare l'adattatore, ha detto Harrison.

La rete di compressori Tesla rappresenta un enorme vantaggio competitivo per l'azienda con sede ad Austin, in Texas, che vende più veicoli elettrici di chiunque altro negli Stati Uniti. I caricabatterie spesso si trovano vicino alle autostrade per consentire viaggi lunghi, dove sono necessarie la maggior parte delle prese per la ricarica rapida, e generalmente sei più affidabile di altre reti.

Ma aprire l’accesso ai veicoli elettrici di GM e Ford, che si collocano al secondo e terzo posto nelle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti, renderà più semplice per i proprietari effettuare la ricarica durante il viaggio. Potrebbe anche irritare alcuni proprietari di Tesla che già stanno lottando per lo spazio in alcune delle stazioni Supercharger più frequentate, in gran parte in California.

Barra ha affermato che l'adesione alla rete di Tesla raddoppierebbe quasi il numero di caricabatterie a disposizione dei proprietari di veicoli elettrici GM.

"Alla fine, cerchiamo ciò che è meglio per i nostri clienti", ha affermato Barra. "Non siamo l'unica azienda che propone buone idee."

Mike Austin, analista di veicoli elettrici per Guidehouse Insights, ha affermato che l'adesione di GM alla rete Tesla rappresenta un enorme passo avanti verso la trasformazione del connettore Tesla nello standard del settore.

"Sembra che ci sia sicuramente un grande slancio verso lo standard di tariffazione nordamericano", ha detto.

Se anche altri grandi produttori di veicoli elettrici come Hyundai, Kia, Volkswagen e Nissan cambiassero connettori, Tesla otterrebbe grandi entrate dai suoi caricabatterie, ha affermato Austin.