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May 09, 2023

Ricarica di veicoli elettrici tra Canada e Stati Uniti? Godetevi il nuovo corridoio binazionale per veicoli elettrici

By Published Canada and the US have announced a collaborative alternative fuel

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Il Canada e gli Stati Uniti hanno annunciato una rete collaborativa di carburante alternativo, chiamata Binational EV Corridor, progettata per garantire ai conducenti di veicoli elettrici di entrambi i paesi che avranno una ricarica facile e affidabile quando i viaggi li porteranno oltre confine.

Entrambi i paesi si sono impegnati ad armonizzare gli standard di ricarica e a sviluppare corridoi di carburante alternativi interconnessi, attingendo a 7,5 miliardi di dollari dalla legge bipartisan sulle infrastrutture degli Stati Uniti e a 1,2 miliardi di dollari (CA) di finanziamenti canadesi per costruire una rete di caricabatterie rapidi per veicoli elettrici e opzioni di ricarica comunitaria su entrambi i lati del continente. le linee di confine.

L’iniziativa rafforza la partnership a lungo termine tra i due Paesi, che “si basa su un impegno reciproco per la sicurezza condivisa, la prosperità condivisa e i valori democratici condivisi, compresa l’importanza della lotta al cambiamento climatico e il rispetto costante dei diritti umani e dello stato di legge", ha detto il ministro dei trasporti canadese Omar Alghabra durante un annuncio congiunto rilasciato la settimana scorsa da lui e dal ministro dei trasporti americano Pete Buttigieg.

Il corridoio va da Kalamazoo, Michigan, a Québec City, Québec. Passa lungo questi percorsi:

Il corridoio avrà un’infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici installata ogni 50 miglia (80 km) e includerà almeno un caricabatterie rapido CC con porte CCS (Combined Charging System). Saranno 215 le stazioni distribuite lungo le autostrade canadesi: 61 stazioni da Detroit a Toronto entro 6 km dall'autostrada e 154 stazioni da Toronto a Québec City entro 6 km dall'autostrada.

"Il Canada e gli Stati Uniti hanno costruito la più grande relazione commerciale di energia basata sul mercato del mondo, che fornisce una solida base mentre ci sforziamo di raggiungere zero emissioni nette di gas serra", ha continuato nell'annuncio il canadese Alghabra. "Questo primo corridoio transfrontaliero per carburanti alternativi aiuterà gli automobilisti a viaggiare oltre confine e a fare rifornimento o fare rifornimento senza preoccupazioni. Contribuisce a farci fare un ulteriore passo avanti verso un'aria più pulita, aiutando al tempo stesso le persone a risparmiare denaro sui carburanti tradizionali."

Buttigieg ha affermato che questo progetto aiuta a rendere i veicoli a emissioni zero più convenienti e la ricarica più accessibile dove le persone vivono, lavorano e giocano.

"Gli Stati Uniti e il Canada godono da tempo di una partnership produttiva sulle questioni relative ai trasporti e, in questo spirito, siamo orgogliosi di annunciare il primo corridoio per veicoli elettrici USA-Canada", ha affermato Buttigieg nella nota. "Con investimenti storici nelle infrastrutture (EV) da parte dell'amministrazione Biden-Harris e del governo canadese, stiamo creando una nuova generazione di posti di lavoro ben retribuiti nel settore manifatturiero, consentendo agli automobilisti di tutto il mondo di raccogliere i benefici e i risparmi di questi veicoli, aiutandoci al tempo stesso lottare contro il cambiamento climatico."

Il sito web del DOT statunitense aggiunge che l’accordo attingerà alle oltre 75.000 miglia di corridoi per combustibili alternativi negli Stati Uniti.

Trascorrendo del tempo a Detroit per l'annuncio ufficiale, Buttigieg ha anche ospitato una conversazione al vertice APEC su come garantire che i vantaggi di un futuro di veicoli elettrici raggiungano tutte le comunità, da dove si trovano i caricabatterie finanziati dal governo federale a come vengono finanziati.

La designazione di corridoi per combustibili alternativi è cresciuta di importanza perché ora è legata alle disposizioni di finanziamento previste dalla legge bipartisan sulle infrastrutture (BIL), nota anche come legge sugli investimenti e l’occupazione delle infrastrutture (IIJA). La BIL ha istituito il programma nazionale di formula per le infrastrutture dei veicoli elettrici e il programma di sovvenzioni discrezionali per le infrastrutture di ricarica e rifornimento, che forniscono entrambi l'idoneità in base alle designazioni dei corridoi per i combustibili alternativi.

Negli Stati Uniti, questa rete nazionale:

In Canada, un veicolo nuovo su dieci acquistato è già a emissioni zero. Il corridoio binazionale per veicoli elettrici faciliterà la circolazione di passeggeri e merci attraverso questo importante corridoio economico binazionale e aiuterà il Canada a raggiungere emissioni nette di gas serra pari a zero entro il 2050. Il governo federale afferma che il trasporto su strada rappresenta il 23% delle emissioni totali di gas serra del Canada.