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Sep 23, 2023

Gli imprenditori di Chico e i residenti condividono le preoccupazioni sui chioschi di parcheggio durante la riunione

CHICO — Tom Blixt exited a meeting early on Thursday meant to address grievances

CHICO - Tom Blixt è uscito giovedì presto da una riunione intesa ad affrontare le lamentele che i residenti e gli imprenditori avevano nei confronti del nuovo sistema di chioschi per il parcheggio dei passaporti della città di Chico. La sua ragione: voleva raggiungere la sua macchina prima che il tempo fosse scaduto.

Circa sette minuti dopo essere uscito, Blixt è tornato nella sala del consiglio con due pezzi di carta in mano, uno con la ricevuta dell'ora e mezza pagata e l'altro un biglietto nonostante il suo ritorno anticipato al suo veicolo.

L'incontro, ospitato dal consigliere comunale di Chico Tom van Overbeek, dal direttore comunale Mark Sorensen e dai membri dello staff, è stato organizzato per coinvolgere sia gli imprenditori che i loro clienti a trovare modi per effettuare la transizione al nuovo e controverso sistema di parcheggio Più facile. Molti partecipanti, tuttavia, hanno espresso le frustrazioni provate con il sistema e il modo in cui ha influenzato direttamente la loro base di clienti.

Nel caso di Blixt, era un residente in pensione la cui moglie possiede un'attività in centro. Come molti presenti all'incontro, Blixt era frustrato dalla situazione e da quella che alcuni ritenevano una mancanza di sensibilizzazione della comunità prima che la città stipulasse un accordo con Passport e implementasse i chioschi.

I parchimetri tradizionali sono stati rimossi e i numeri sugli spazi dei precedenti contatori intelligenti sono stati lasciati sbiadire poiché il nuovo sistema richiede a chi parcheggia in centro di recarsi invece a un chiosco, inserire il numero di targa e selezionare il tempo prima pagando in contanti o con carta. Un'auto con un lettore di targhe e una connessione al database del sistema poi gira, controlla i numeri ed emette i biglietti secondo necessità. Alcune parti della città hanno un parcheggio di 10 ore mentre quelle più vicine al centro cittadino tendono ad avere un massimo di due ore.

Van Overbeek, nella sua presentazione iniziale, ha osservato che la stragrande maggioranza di coloro che visitano il centro, circa il 90%, lo fanno guidando e parcheggiando.

"Ciò significa che se vogliamo avere clienti, hanno bisogno di un posto dove parcheggiare", ha detto van Overbeek, aggiungendo che quelli che alimentano spesso il contatore stanno occupando parcheggi che altrimenti potrebbero essere utilizzati da altri clienti. "I contatori intelligenti consentono il controllo del parcheggio per due ore."

Greg Scott, presidente della Downtown Chico Business Association, si è seduto con lo staff della città ed era disponibile anche per domande. In aggiunta alla presentazione di van Overbeek, Scott ha detto che uno dei problemi che il centro ha storicamente avuto con i parcheggi è che gli studenti della Chico State inondano gran parte dei lotti e degli spazi mentre il campus sfocia direttamente in centro.

Aprendo l'incontro al pubblico presente, la maggior parte degli intervenuti aveva preoccupazioni riguardo al sistema e ha condiviso storie di dover aiutare frequentemente potenziali clienti insieme alla preoccupazione che il sistema avrebbe dissuaso alcuni dall'andare del tutto in centro.

Due persone presenti all'incontro hanno elogiato il nuovo sistema, una delle quali si è presentata circa a metà dell'incontro e ha ringraziato con entusiasmo la città prima di andarsene, spingendo alcuni a chiedersi ad alta voce chi fosse.

Muir Hughes, comproprietario di The Bookstore downtown, ha chiesto se esistessero dati che mostrassero se le aziende nelle città in cui è stato implementato Passport abbiano mai recuperato le perdite durante il periodo di transizione in cui molti che non erano in grado di capire il sistema, o non potevano farlo Non farlo funzionare e quindi non è tornato.

"Se non avesse avuto successo, li avrebbero eliminati", ha risposto van Overbeek. Ha aggiunto che questo sistema è stato messo in atto in altre città della California.

Altri problemi emersi andavano dalla commissione di 35 centesimi sulla carta di credito ai modi in cui le persone potevano abusare del sistema aggiungendo più denaro e cambiando spazi. Una cosa è certa: i chioschi resteranno.

"Puoi lavorare con noi, oppure puoi rendere la transizione più difficile", ha detto van Overbeek.

Quando Blixt si è rivolto nuovamente allo staff in merito alla sua multa, van Overbeek ha chiesto all'ingegnere Wyatt West di annullare la multa dopo che era stata ispezionata e aveva confermato che si era verificato un errore, sollevando ulteriori preoccupazioni sugli errori del computer che costringevano le persone a seguire il processo di contestazione dei biglietti di parcheggio.