Jul 14, 2023
La California è in testa al mercato delle centrali elettriche virtuali
Most Cal if not all VPPs are poor, using it rarely with little money going to
La maggior parte dei Cal, se non tutti i VPP, sono scadenti e li usano raramente con pochi soldi destinati al cliente che ha batterie da $ 9.000 da ripagare. I servizi pubblici del Texas che, vendendo a prezzi richiesti, sono un affare molto migliore. Quindi per aprirlo è necessario un mercato dei servizi aperto in cui i servizi pubblici possano farlo e le persone vengano pagate per ciò che producono, acquistano e quando. Alla fine devono prendere solo una riduzione del 10% dell'azione poiché tutto ciò che costa è un computer per tenere traccia. E il V2G, con la maggior parte delle auto che lo consente, tranne Tesla che teme la concorrenza nello storage, sarà molto richiesto tra 2 anni man mano che le notizie si diffondono. Dal momento che non vi è alcun impatto misurabile sulla durata del pacco dei veicoli elettrici se fatto bene e il caricabatterie bidirezionale non costa di più, si tratta fondamentalmente di stoccaggio gratuito e in 4 anni, un TWh e l'anno successivo un altro TWh di stoccaggio negli Stati Uniti, sarà molto più grande di qualcuno ci pensa adesso.