Blog

Nov 18, 2023

Kia EV6 Air RWD 2022 australiana (lungo raggio): velocità di ricarica CA testata con caricabatterie da 7 kW

In their marketing Kia Australia promises that the EV6 Air RWD 2022 electric car

Nella sua commercializzazione Kia Australia promette che l'auto elettrica EV6 Air RWD 2022 avrà una capacità massima del caricatore a bordo (OBC) di 10,5 kW.

Sfortunatamente non ho potuto testare quella velocità massima presso la mia solita stazione di ricarica AC del centro commerciale locale perché durante la maggior parte del periodo di prestito di questa vettura ero via in vacanza.

Tuttavia, sono stato comunque in grado di testare la ricarica CA presso il mio alloggio per le vacanze NRMA Ocean Beach Holiday Resort perché avevano due parcheggi per la ricarica di veicoli elettrici da 7 kW disponibili per chiunque fosse un cliente pagante (alloggiavo in una delle loro cabine).

Curiosamente, anche se entrambi i caricabatterie NRMA AC EV avevano un adesivo Chargefox e un numero di stazione, nessuno dei due appariva sull'app Chargefox ma erano elencati su Plugshare, che è l'unico motivo per cui sapevo che esistessero. Ho chiesto al mio contatto per i media NRMA se questi caricabatterie saranno presto elencati sull'app Chargefox o forse su una prossima app della rete di ricarica NRMA.

Chiunque abbia un veicolo elettrico che soggiorna in un campeggio alimentato da NRMA Ocean Beach può anche caricare la propria auto in qualsiasi momento a una velocità di 1,5-2,4 kW (a seconda del cavo di ricarica BYO).

Ho usato il mio cavo di ricarica per veicoli elettrici da tipo 2 a tipo 2 da 7 m (22 kW, 32 amp) e un Kia EV6 Air RWD 2022 (che avevo in prestito per 11 giorni per la revisione).

Ho collegato un'estremità del cavo alla porta del caricatore per auto. Ho collegato l'altra estremità del cavo al caricabatterie distribuito Jetcharge con marchio NRMA. Le estremità del cavo sono identiche, quindi non importa quale estremità è collegata all'auto e alla stazione di ricarica.

Dopo pochi secondi è iniziata la ricarica senza bisogno di pagare o toccare una carta RFID e ho visto che la KIA EV6 Air RWD 2022 (Long Range) si stava caricando a una velocità di 6,9 kW.

Dato che non avevo visto nessun altro veicolo elettrico parcheggiato nell'area dell'alloggio e l'altro punto di ricarica era vuoto, ho colto l'occasione per ridurre la velocità di ricarica nelle impostazioni dell'EV6 a 4,2 kW in modo che l'auto finisse di caricarsi prima che ne avessi bisogno di nuovo la mattina dopo.

In generale, una ricarica più lenta (a patto che non si abbia fretta) è migliore per una batteria di un veicolo elettrico e farlo al 100% più un po' di tempo extra circa una volta al mese può aiutare a riequilibrare le celle della batteria.

La mattina dopo la batteria dell'auto era carica e aveva aggiunto 34kWh gratuitamente 🙂

Quel pomeriggio, dopo essere tornato da una gita di un giorno a Newcastle, ho ricollegato la presa e poiché nessun altro aveva mostrato interesse nell'usare i caricabatterie per veicoli elettrici tra quel momento e l'ora di andare a dormire, ho tenuto l'auto collegata durante la notte a una potenza ridotta di 4,2 kW.

La mattina dopo l'auto era tornata al 100% e aveva aggiunto 31,8 kWh gratuitamente 🙂

Avere il mio cavo da Tipo 2 a Tipo 2 e accedere a un sito di ricarica per veicoli elettrici gratuito presso il mio alloggio per le vacanze rispetto a visitare un caricabatterie CC veloce risparmia:

In futuro, se guiderò un veicolo elettrico durante le vacanze, sarà molto più probabile che scelga un alloggio che disponga di diversi punti di ricarica AC a disposizione dei clienti.

Che sia gratuito o meno, è un servizio molto conveniente e che fa risparmiare tempo agli ospiti che viaggiano con veicoli elettrici. In realtà preferisco che ci sia una tariffa equa/kW o una tariffa fissa come $ 10 per accedere alla tariffazione dell'alloggio poiché le entrate extra incoraggiano la manutenzione e la manutenzione.

Ti consiglio di acquistare il cavo da Tipo 2 a Tipo 2 da un rivenditore australiano come EVSE o Jetcharge in modo da avere una buona garanzia e supportare l'industria locale degli accessori per veicoli elettrici.

Potresti ottenere un cavo da 5 m più corto ed economico, ma trovo che la lunghezza di 7 m sia utile poiché non sai mai quanto sarà lontana la stazione di ricarica dalla porta di ricarica della tua auto.

Sono disponibili per l'acquisto cavi più lenti e leggermente più economici, come il cavo di ricarica per veicoli elettrici da Tipo 2 a Tipo 2 (7 kW, 32 A) per auto come BYD Atto 3, MG ZS EV 2021 e Hyundai Kona EV 2021 che non supportano la ricarica CA da 11 kW .

Alcuni proprietari di veicoli elettrici (EV) acquistano un cavo da Tipo 2 a Tipo 2 con velocità di ricarica di 7 kW per risparmiare un po' di denaro.

Tuttavia, se in seguito acquistano un'auto elettrica più recente con una velocità di ricarica CA di 11 kW, come il modello Hyundai Kona EV 2023, o noleggiano un veicolo elettrico con una velocità di ricarica CA di 11 kW (ad esempio i comuni modelli a noleggio Tesla Model 3 e Polestar 2), allora ciò spreca un opportunità di caricare il veicolo elettrico molto più velocemente presso una stazione di ricarica CA.