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Jul 01, 2023

Un appello per liberare il potere della riforma dei parcheggi

A parking lot in Buffalo, New York, which became the first major US city to

Un parcheggio a Buffalo, New York, che è diventata la prima grande città degli Stati Uniti ad eliminare i parcheggi minimi nel 2017.

Fotografo: John Moore/Getty Images

In Paved Paradise, l’autore Henry Grabar spiega come la vita dei residenti urbani e degli automobilisti potrebbe essere trasformata da politiche di parcheggio più intelligenti.

Davide Cerniera

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Negli Stati Uniti ci sono almeno un miliardo di parcheggi, una distesa di asfalto che coprirebbe un’area grande il doppio del Connecticut. Eppure, trovare un buon posto dove parcheggiare, preferibilmente gratuito e a pochi metri dalla tua destinazione, può ancora sembrare una ricerca impossibile. I posti disponibili sembrano sempre troppo costosi, scomodi o insufficienti (e talvolta tutti e tre).

Nel suo nuovo libro, Paved Paradise: How Parking Explains the World, il giornalista Henry Grabar sostiene che tali percezioni sono sbagliate. Con esempi che vanno dai progetti immobiliari cancellati nel sud della California alle traversie di un parcheggiatore di New York City fino al famigerato accordo che ha consegnato a Morgan Stanley il controllo sui parchimetri di Chicago, Grabar insiste sul suo messaggio principale: vivere negli Stati Uniti sarebbe più economico e più sano. e semplicemente più divertente se fissassimo le nostre politiche di parcheggio.